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Shehu: Raporti i BE-së konfirmon progresin e Shqipërisë, dhuna nuk mund ta zëvendësojë dialogun demokratik

Drejtori Ekzekutiv i Qendrës Amerikane për Luftimin e Ekstremizmit dhe Terrorizmit (ACCET), Arianit Shehu, vlerëson se Raporti i Progresit i Komisionit Evropian konfirmon avancimin e Shqipërisë drejt anëtarësimit në Bashkimin Evropian. Në një shkrim autorial, Shehu thekson se integrimi duhet të mbetet mbi interesat partiake. Shehu konsideron se raporti i publikuar më 4 nëntor 2026 […]

24-ore.com · world

Bisedimet në Abu Dhabi, Rusia dhe Ukraina bien dakord për shkëmbim të të burgosurve

Rusia dhe Ukraina ranë dakord për një shkëmbim të të burgosurve në shkallë të gjerë gjatë bisedimeve trepalëshe në Abu Dhabi me pjesëmarrjen e SHBA-së. Zhvillimi u njoftua të mërkurën nga kreu i delegacionit rus, Vladimir Medinsky, duke specifikuar se kushtet specifike të shkëmbimit do të shpallen në të ardhmen e afërt. Sipas Vladimir Medinsky, […]

24-ore.com · world

Objavljena knjiga “Grobnišćina u Domovinskom ratu”, bit će predstavljena 21. studenoga

ČAVLE – Grobnišćina u Domovinskom ratu – knjiga koja nedostaje, monografija je u nakladništvu UHDDR-a Grobnišćine čiji su prvi primjerci upravo otisnuti u Novom listu. Riječ je o publikaciji koja je prošla dugi stvaralački put, da bi na […] Objava Objavljena knjiga “Grobnišćina u Domovinskom ratu”, bit će predstavljena 21. studenoga pojavila se prvi puta na Novi list .

novilist.hr · world

Crise sécuritaire : le FRN se retire de Chambombo, Bukumba et Shanje et redéploie les troupes sur l’axe Bunyakiri

Crise sécuritaire : le FRN se retire de Chambombo, Bukumba et Shanje et redéploie les troupes sur l’axe Bunyakiri Image media PMaki mer 11/11/2026 - 14:02 Sécurité Les rebelles du Front pour la Refondation de la Nation (FRN) se sont retirés de plusieurs villages, du territoire de Kalehe (Sud-Kivu), notamment Chambombo et Bukumba, dans le groupement de Ziralo, ainsi que Sh En savoir plus sur Crise sécuritaire : le FRN se retire de Chambombo, Bukumba et Shanje et redéploie les troupes sur l’axe Bunyakiri

actualite.cd · world

Mrzneme, nemáme elektřinu ani vodu. Obyvatelé Krymu žádají Putina o pomoc

Na okupovaném ukrajinském poloostrově Krym se v posledních týdnech potýkají s masivními výpadky elektřiny. Bez proudu jsou i dvacet hodin v kuse. To dopadá na rezidenční čtvrti, ale i školy a nemocnice. Ulice potemněly a přibývá nehod, v bytech zase v mrazivém počasí klesá teplota. Lidé se tak obracejí na ruského vládce Vladimira Putina a žádají: Pošlete pomoc.

idnes.cz · world

حاتيمي: لا يمكن حل مشكل اللحوم بالاستيراد.. ولن نقبل فرض الأمر الواقع

اعتبر وزير الفلاحة والصيد البحري والسيادة الغذائية، خالد حاتيمي، الأربعاء، أن إشكالية غلاء اللحوم في المغرب لا يمكن حلّها باستيراد مئات آلاف الرؤوس الموجهة نحو الذبح، مفيداً بأن الوزارة لن تقبل بسياسة “فرض الأمر الواقع” وبالاستيراد على حساب القطيع الوطني. وقال حاتيمي، خلال مناقشة الميزانية الفرعية للوزارة برسم السنة المالية 2027 أمام لجنة القطاعات الإنتاجية […] The post حاتيمي: لا يمكن حل مشكل اللحوم بالاستيراد.. ولن نقبل فرض الأمر الواقع appeared first on Hespress - هسبريس جريدة إلكترونية مغربية .

hespress.com · world

COP31 NEDİR, COP31 AÇILIMI NE? COP31 Ne Zaman, Nerede, Kaç Gün Sürecek? Birleşmiş Milletler İklim Zirvesi COP31 Neden Önemli?

COP31 nedir, COP31 açılımı nedir, COP31 ne zaman, COP31 nerede yapılıyor, COP31 kaç gün sürecek, COP31 Liderler Zirvesi, Türkiye COP31 ev sahipliği soruları, iklim gündemini takip eden milyonlarca kişi tarafından araştırılıyor. Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Taraflar Konferansı'nın 31'incisi olan COP31, bu yıl Türkiye'nin ev sahipliğinde dünya liderlerini, diplomatları, bilim insanlarını ve çevre politikaları uzmanlarını bir araya getiriyor. Küresel iklim kriziyle mücadele kapsamında sera gazı emisyonlarının azaltılması, yeşil dönüşüm, iklim finansmanı ve sürdürülebilir kalkınma hedeflerinin ele alındığı konferans, uluslararası iklim diplomasisinin en önemli organizasyonları arasında gösteriliyor. Özellikle iklim değişikliğiyle mücadelede atılacak yeni adımlar ve ülkelerin taahhütleri zirvenin en önemli gündem maddeleri arasında yer alıyor.

cnnturk.com · world

Vietnam refuerza su cooperación agrícola con Cuba y entrega 1500 toneladas de arroz

AgriVMA ha coordinado con sus socios cubanos la puesta en marcha de tres modelos piloto: cultivo de arroz bajo gestión integral de la empresa, suministro de insumos y asistencia técnica a los agricultores locales, y comercialización y suministro de semillas, fertilizantes, pesticidas y maquinaria, junto con apoyo técnico a las explotaciones agrícolas. The post Vietnam refuerza su cooperación agrícola con Cuba y entrega 1500 toneladas de arroz first appeared on Cubadebate .

cubadebate.cu · world

Três em cada 10 cidades gaúchas atingidas pelas chuvas não executaram planos de contingência em 2024, aponta IBGE

Dois anos depois da enchente que deixou 185 mortos, o que ainda falta mudar no RS? Três em cada 10 municípios gaúchos atingidos pelas chuvas de abril e maio de 2024 não tiveram plano de contingência em operação, segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Dos 459 municípios afetados, 71 não possuíam o instrumento e 65 tinham o documento, mas não o executaram. Juntos, os dois grupos somam 136 cidades, o equivalente a 29,6% dos municípios atingidos. Outros 323, ou 70,4% do total, declararam ter executado o plano durante o evento climático. 📲 Acesse o canal do g1 RS no WhatsApp As informações fazem parte da Pesquisa de Informações Básicas Municipais (MUNIC). O recorte sobre as chuvas de abril e maio foi investigado em um bloco temático da MUNIC 2024 e apresentado na publicação Perfil dos Municípios Brasileiros 2025. 🔎 A MUNIC é uma pesquisa censitária realizada em todos os municípios do país. Na edição de 2025, os dados foram coletados entre agosto de 2025 e fevereiro de 2026. Ao todo, 388 das 459 cidades atingidas, ou 84,5%, informaram possuir plano de contingência de proteção e Defesa Civil. Entre elas, 65, correspondentes a 16,8% das que tinham o instrumento, não colocaram o documento em prática durante o desastre. Para Vânia Maria Pacheco, técnica da Gerência das Pesquisas de Informações Básicas Municipais e Estaduais do IBGE, embora os dados indiquem avanço na formalização dos planos, esse movimento não se traduziu em capacidade de resposta. "O percentual de 84,5% deve ser lido como cobertura declarada, e não como preparo efetivo. A pesquisa verifica se o plano existe. Não verifica se ele funciona, se está em dia ou se foi feito para aquela realidade." Maioria não detalhou motivo da não execução Entre os 65 municípios que tinham plano, mas não o executaram, 10 citaram falta de treinamento do setor e da equipe. Outros 11 apontaram falta de recursos materiais, como equipamentos e viaturas. No entanto, 51 municípios assinalaram a opção "outra razão", sem detalhamento no questionário. De acordo com Vânia, não é possível concluir, a partir da pesquisa, que a falta de treinamento ou de recursos tenha sido a causa predominante da não execução. O levantamento não avalia a qualidade das medidas adotadas pelas prefeituras nem estabelece relação entre a ausência de um plano em operação e a dimensão dos danos. RS teve maior proporção de cidades atingidas Entre 2021 e 2024, o Rio Grande do Sul registrou a maior proporção do país de municípios atingidos pelos dois tipos de ocorrência analisados pelo IBGE. Enchentes ou inundações graduais foram registradas em 388 dos 497 municípios gaúchos, o equivalente a 78,1% do estado. No caso das enxurradas ou inundações bruscas, foram atingidas 412 cidades, correspondentes a 82,9% dos municípios. Em 315 delas, 2024 foi apontado como o ano de maior impacto. Entre os municípios atingidos por enxurradas, 368 emitiram decreto de emergência ou calamidade no ano de maior impacto. Além disso, 234 registraram edificações atingidas, 228 tiveram pessoas desalojadas ou desabrigadas e 32 relataram mortes. No recorte específico das chuvas de abril e maio de 2024, 397 municípios informaram danos em rodovias, ferrovias ou pontes. Em 338, houve registros de mortos, desaparecidos, desabrigados ou desalojados. Ao todo, 427 dos 459 municípios atingidos, ou 93%, registraram consequências para a população ou danos em estruturas e equipamentos. No Brasil, a proporção de municípios com plano de contingência para enchentes ou enxurradas passou de 25,7% em 2020 para 38,7% em 2025. A parcela das cidades com ao menos um instrumento de gerenciamento de risco também cresceu, passando de 55,1% para 66,5% no mesmo período. Outros instrumentos relacionados à prevenção e à resposta estavam menos presentes. Em 2025, 14,9% dos municípios brasileiros declararam possuir sistema de alerta antecipado e 8,5% informaram contar com projetos de engenharia relacionados a enchentes ou enxurradas. Porto Alegre inundada depois de cheia histórica do Guaíba Renan Mattos/Reuters VÍDEOS: Tudo sobre o RS

g1.globo.com · world

Release Athens: Στην Αθήνα τον Ιούλιο ο Billy Idol

Το Release Athens 2027 υποδέχεται τον Billy Idol, την Τρίτη 6 Ιουλίου, στο Markopoulo Complex. Ένας αληθινός σούπερ σταρ του rock’n’roll, με μια πορεία που εκτείνεται σε σχεδόν πέντε δεκαετίες, αμέτρητες επιτυχίες και μια προσωπικότητα που έχει αφήσει ανεξίτηλο το στίγμα της στη μουσική ιστορία, έρχεται στην Αθήνα για ένα μεγάλο show, αντάξιο της διαδρομής […]

efsyn.gr · world

عبد الماجد عبد الحميد : من المستفيد من دفع الإسلاميين في السودان إلي المواجهة من حافة الهاوية؟!

الجهة التي تضغط منذ أشهر باتجاه تحريك فتح بلاغات جديدة ضد قيادات الإسلاميين وتنشيط أخري تم تجميدها والتشديد علي إعادتهم إلي الحبس وحوائط السجون .. الجهة التي تنشط في هذا الإتجاه منذ شهرين وجدت هذه الأيام سانحة احتجاز مولانا أحمد هرون فرصة ذهبية لتأكيد مخاوفها وتمرير ما تقول إنه سيحدث .. ما يمكن القول بأنه … سودافاكس

sudafax.com · world

Trabajos de ampliación en Los Próceres genera preocupación

Los trabajos en la avenida Los Próceres , en el Distrito Nacional comienzan a generar inquietud entre residentes y transeúntes de los alrededores del Jardín Botánico Nacional , sobre cómo quedarán los espacios destinados a los peatones y qué facilidades tendrán para cruzar la vía una vez se incorporen los nuevos carriles. Para Frank Matos , quien tiene 52 años viviendo en el sector Los Jardines , próximo a la avenida, una de las principales inquietudes es qué ocurrirá con el espacio destinado a los peatones , especialmente con la acera por la que acostumbraba caminar . “Eso es lo que yo le he dado mente, que dónde va a ir la acera . La acera donde uno caminaba ya no va a estar, no sé cómo lo harán”, expresó. Matos afirmó que cruzar la avenida anteriormente representaba una dificultad y con la incorporación de nuevos carriles y una mayor amplitud de la vía , podría resultar todavía más complicado para quienes se desplazan a pie. El residente también aseguró que los trabajos han cambiado la tranquilidad que caracterizaba al entorno de su vivienda. Explicó que le preocupa el movimiento de camiones y equipos pesados, así como el humo y los gases que emiten esos vehículos. “Ha afectado porque esto es una zona tranquila . Nos quita más de privacidad, tranquilidad , porque ya cuando vengan esos camiones y eso pasando, el Gobierno se metió ya, ya ellos están rompiendo”, comentó. https://resources.diariolibre.com/images/2026/11/11/f3a4632-2f67f472.jpg " class="w-full object-cover"> Maquinarias pesadas trabajan en la ampliación de la avenida Los Próceres, donde se realizan excavaciones y movimientos de tierra. ( DIARIO LIBRE/DANIA ACEVEDO ) https://resources.diariolibre.com/images/2026/11/11/f3a4649-0ac76f2f.jpg Un peatón camina por los alrededores de la acera del Jardín Botanico. ( DIARIO LIBRE/DANIA ACEVEDO ) ‹ › document.addEventListener('DOMContentLoaded', function () { document.querySelectorAll('.small-slider').forEach(function (slider) { const container = slider.querySelector('.slider-container'); const items = slider.querySelectorAll('.slider-item'); const prevBtn = slider.querySelector('.prev'); const nextBtn = slider.querySelector('.next'); const dotsContainer = slider.querySelector('.slider-dots'); let currentIndex = 0; function setup() { const width = slider.clientWidth; container.style.width = (items.length * width) + 'px'; items.forEach(it => { it.style.width = width + 'px'; it.style.flexShrink = '0'; }); } function goTo(i) { currentIndex = i; const width = slider.clientWidth; container.style.transform = 'translateX(-' + (width * currentIndex) + 'px)'; updateDots(); } function next() { if (currentIndex === items.length - 1) goTo(0); else goTo(currentIndex + 1); } function prev() { if (currentIndex === 0) goTo(items.length - 1); else goTo(currentIndex - 1); } function updateDots() { dotsContainer.querySelectorAll('li').forEach((d, idx) => { d.classList.toggle('active', idx === currentIndex); }); } function initDots() { dotsContainer.innerHTML = ''; items.forEach((_, i) => { const li = document.createElement('li'); const btn = document.createElement('button'); btn.addEventListener('click', () => goTo(i)); li.appendChild(btn); if (i === 0) li.classList.add('active'); dotsContainer.appendChild(li); }); } if (prevBtn) prevBtn.addEventListener('click', prev); if (nextBtn) nextBtn.addEventListener('click', next); initDots(); setup(); window.addEventListener('resize', setup); }); }); "Más carriles, más dificultades" José Ciprián , residente en Arroyo Hondo , y quien utiliza las aceras próximas al Jardín Botánico Nacional para caminar o realizar ejercicios consideró que la ampliación podría dificultar el desplazamiento de los peatones si no se contemplan soluciones para cruzar por la zona. “Obviamente, porque habrá más carriles para atravesar. Generalmente el que anda a pie si le dificulta. Yo ando montado, pero es un problema, a menos que pongan un paso peatonal para que la gente pueda cruzar”, expresó. https://resources.diariolibre.com/images/2026/11/11/f3a4601-c1c1039a.jpg ( DIARIO LIBRE/DANIA ACEVEDO ) document.addEventListener('DOMContentLoaded', function () { document.querySelectorAll('.small-slider').forEach(function (slider) { const container = slider.querySelector('.slider-container'); const items = slider.querySelectorAll('.slider-item'); const prevBtn = slider.querySelector('.prev'); const nextBtn = slider.querySelector('.next'); const dotsContainer = slider.querySelector('.slider-dots'); let currentIndex = 0; function setup() { const width = slider.clientWidth; container.style.width = (items.length * width) + 'px'; items.forEach(it => { it.style.width = width + 'px'; it.style.flexShrink = '0'; }); } function goTo(i) { currentIndex = i; const width = slider.clientWidth; container.style.transform = 'translateX(-' + (width * currentIndex) + 'px)'; updateDots(); } function next() { if (currentIndex === items.length - 1) goTo(0); else goTo(currentIndex + 1); } function prev() { if (currentIndex === 0) goTo(items.length - 1); else goTo(currentIndex - 1); } function updateDots() { dotsContainer.querySelectorAll('li').forEach((d, idx) => { d.classList.toggle('active', idx === currentIndex); }); } function initDots() { dotsContainer.innerHTML = ''; items.forEach((_, i) => { const li = document.createElement('li'); const btn = document.createElement('button'); btn.addEventListener('click', () => goTo(i)); li.appendChild(btn); if (i === 0) li.classList.add('active'); dotsContainer.appendChild(li); }); } if (prevBtn) prevBtn.addEventListener('click', prev); if (nextBtn) nextBtn.addEventListener('click', next); initDots(); setup(); window.addEventListener('resize', setup); }); }); Ciprián indicó que el comportamiento de algunos conductores también representa un riesgo para los peatones, debido a la velocidad con que transitan los vehículos y que no siempre toman en cuenta a los peatones . "La situación se complica porque lamentablemente en esta vía nosotros los choferes somos un poco desconsiderados y andamos por encima de la velocidad permitida y no tenemos muy en cuenta el tráfico de peatones . Mientras más carriles tenga, más problemas tiene el transeúnte", añadió. RELACIONADAS Ciudad MOPC amplía los trabajos en la avenida Los Próceres y ocupan carril en sentido oeste-este Ciudad Obras Públicas amplía trabajos en Los Próceres con carril junto acera del Botánico La moradora Nancy Acosta, quien se encontraba realizando ejercicios en los alrededores del Jardín Botánico , afirmó que la solución vial podría facilitar el desplazamiento en la zona, siempre que se concrete el paso a desnivel contemplado en el proyecto. A su juicio, si parte del flujo vehicular se canaliza por debajo de la vía , disminuiría la cantidad de vehículos que circulan por el nivel superior y, con ello, las dificultades para los peatones . No obstante, señaló que deberían contemplarse mecanismos de seguridad y asistencia para las personas envejecientes , quienes enfrentan mayores riesgos al cruzar avenidas de mucho tránsito . De su lado, Wanda Alvarado , otra comunitaria, cuestionó el respeto a los espacios destinados a los peatones y el comportamiento de algunos conductores , especialmente de los motociclistas que utilizan las aceras para desplazarse. “Aquí no hay ley, aquí ellos hacen lo que les da la gana, ¿de qué le vale a uno estar defendiendo el peatón si eso nunca ha pasado? Los motoristas se suben por encima de la acera , esto es un descontrol total ”, manifestó. Otro transeúnte, que prefirió no identificarse expresó que la ampliación podría contribuir a reducir los congestionamientos que se producen en los alrededores, ante el aumento de vehículos y de residentes en los sectores cercanos . “El Jardín Botánico tiene bastante espacio, por aquí se arman unos tapones y unos problemas que yo creo que robándole ese pedacito al Botánico nos ayudamos un poquito más con el tránsito . Todos los días hay más vehículos y se muda más gente para este lado y eso es un problema”, añadió. Congestión vehicular Durante un recorrido por la avenida, un equipo de Diario Libre constató dificultades en la circulación vehicular , con conductores que avanzaban lentamente mientras intentaban atravesar los tramos próximos a las áreas intervenidas. Un conductor de una ruta de carros públicos manifestó que había tenido que enfrentar dificultades para avanzar hacia su destino. Sin embargo, otro conductor que frecuenta diariamente la zona señaló que los congestionamientos son habituales, incluso antes del inicio de las obras. “ Eso es normal aquí, aunque no estén esos trabajos siempre se coge lucha”, comentó. https://resources.diariolibre.com/images/2026/11/11/f3a4719-ba73010c.jpg Vehículos estacionados frente a la universidad Intec en los alrededores de la avenida Los Próceres, donde continúan los trabajos de construcción. ( DIARIO LIBRE/DANIA ACEVEDO ) https://resources.diariolibre.com/images/2026/11/11/f3a4605-4f0f7196.jpg Vehículos transitan en los alrededores de la avenida Los Próceres, donde continúan los trabajos de construcción. ( DIARIO LIBRE/DANIA ACEVEDO ) https://resources.diariolibre.com/images/2026/11/11/f3a4708-2d8c746c.jpg Barras de seguridad colocadas enla avenida Los Próceres, donde continúan los trabajos de construcción. ( DIARIO LIBRE/DANIA ACEVEDO ) ‹ › document.addEventListener('DOMContentLoaded', function () { document.querySelectorAll('.small-slider').forEach(function (slider) { const container = slider.querySelector('.slider-container'); const items = slider.querySelectorAll('.slider-item'); const prevBtn = slider.querySelector('.prev'); const nextBtn = slider.querySelector('.next'); const dotsContainer = slider.querySelector('.slider-dots'); let currentIndex = 0; function setup() { const width = slider.clientWidth; container.style.width = (items.length * width) + 'px'; items.forEach(it => { it.style.width = width + 'px'; it.style.flexShrink = '0'; }); } function goTo(i) { currentIndex = i; const width = slider.clientWidth; container.style.transform = 'translateX(-' + (width * currentIndex) + 'px)'; updateDots(); } function next() { if (currentIndex === items.length - 1) goTo(0); else goTo(currentIndex + 1); } function prev() { if (currentIndex === 0) goTo(items.length - 1); else goTo(currentIndex - 1); } function updateDots() { dotsContainer.querySelectorAll('li').forEach((d, idx) => { d.classList.toggle('active', idx === currentIndex); }); } function initDots() { dotsContainer.innerHTML = ''; items.forEach((_, i) => { const li = document.createElement('li'); const btn = document.createElement('button'); btn.addEventListener('click', () => goTo(i)); li.appendChild(btn); if (i === 0) li.classList.add('active'); dotsContainer.appendChild(li); }); } if (prevBtn) prevBtn.addEventListener('click', prev); if (nextBtn) nextBtn.addEventListener('click', next); initDots(); setup(); window.addEventListener('resize', setup); }); }); Avanzan en loss trabajos Los trabajos de construcción en la avenida Los Próceres se han extendido hacia el carril del extremo sur de la vía , en dirección oeste-este, donde se realizan excavaciones y movimientos de tierra como parte del proyecto de transformación de la avenida República de Colombia y su conexión con la Jacobo Majluta. Diario Libre constató la colocación de barreras de seguridad vial de concreto, vallas metálicas y señalización provisional para separar el área intervenida de los carriles que permanecen habilitados al tránsito y personal trabajando en el lugar. Las obras forman parte del proyecto de solución vial y ambiental de la avenida República de Colombia, presentado por el Ministerio de Obras Públicas en julio de 2025 . Entre las intervenciones contempladas figura la construcción de un paso a desnivel en la intersección de las avenidas República de Colombia y Los Próceres , además de otras soluciones destinadas a mejorar la circulación vehicular .

diariolibre.com · world

Οι προτάσεις της Κομισιόν για την προστασία των καταναλωτών – Η πρόβλεψη για influencers και συνδρομές

Ο,τι είναι παράνομο στην πραγματική ζωή, να είναι παράνομο και στο Διαδίκτυο επιδιώκει σε όλα τα επίπεδα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Απαγόρευση των τακτικών χειραγώγησης του μάρκετινγκ, σαφής και διαφανής τιμολόγηση, αλλά και αλλαγές στην ίδια την αρχιτεκτονική των ηλεκτρονικών καταστημάτων είναι μερικές από τις προτάσεις της Κομισιόν στο πλαίσιο της Πράξης για την ψηφιακή δικαιοσύνη (DFA) που θα πρέπει […]

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