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Trabajos de ampliación en Los Próceres genera preocupación

Los trabajos en la avenida Los Próceres , en el Distrito Nacional comienzan a generar inquietud entre residentes y transeúntes de los alrededores del Jardín Botánico Nacional , sobre cómo quedarán los espacios destinados a los peatones y qué facilidades tendrán para cruzar la vía una vez se incorporen los nuevos carriles. Para Frank Matos , quien tiene 52 años viviendo en el sector Los Jardines , próximo a la avenida, una de las principales inquietudes es qué ocurrirá con el espacio destinado a los peatones , especialmente con la acera por la que acostumbraba caminar . “Eso es lo que yo le he dado mente, que dónde va a ir la acera . La acera donde uno caminaba ya no va a estar, no sé cómo lo harán”, expresó. Matos afirmó que cruzar la avenida anteriormente representaba una dificultad y con la incorporación de nuevos carriles y una mayor amplitud de la vía , podría resultar todavía más complicado para quienes se desplazan a pie. El residente también aseguró que los trabajos han cambiado la tranquilidad que caracterizaba al entorno de su vivienda. Explicó que le preocupa el movimiento de camiones y equipos pesados, así como el humo y los gases que emiten esos vehículos. “Ha afectado porque esto es una zona tranquila . Nos quita más de privacidad, tranquilidad , porque ya cuando vengan esos camiones y eso pasando, el Gobierno se metió ya, ya ellos están rompiendo”, comentó. https://resources.diariolibre.com/images/2026/11/11/f3a4632-2f67f472.jpg " class="w-full object-cover"> Maquinarias pesadas trabajan en la ampliación de la avenida Los Próceres, donde se realizan excavaciones y movimientos de tierra. ( DIARIO LIBRE/DANIA ACEVEDO ) https://resources.diariolibre.com/images/2026/11/11/f3a4649-0ac76f2f.jpg Un peatón camina por los alrededores de la acera del Jardín Botanico. ( DIARIO LIBRE/DANIA ACEVEDO ) ‹ › document.addEventListener('DOMContentLoaded', function () { document.querySelectorAll('.small-slider').forEach(function (slider) { const container = slider.querySelector('.slider-container'); const items = slider.querySelectorAll('.slider-item'); const prevBtn = slider.querySelector('.prev'); const nextBtn = slider.querySelector('.next'); const dotsContainer = slider.querySelector('.slider-dots'); let currentIndex = 0; function setup() { const width = slider.clientWidth; container.style.width = (items.length * width) + 'px'; items.forEach(it => { it.style.width = width + 'px'; it.style.flexShrink = '0'; }); } function goTo(i) { currentIndex = i; const width = slider.clientWidth; container.style.transform = 'translateX(-' + (width * currentIndex) + 'px)'; updateDots(); } function next() { if (currentIndex === items.length - 1) goTo(0); else goTo(currentIndex + 1); } function prev() { if (currentIndex === 0) goTo(items.length - 1); else goTo(currentIndex - 1); } function updateDots() { dotsContainer.querySelectorAll('li').forEach((d, idx) => { d.classList.toggle('active', idx === currentIndex); }); } function initDots() { dotsContainer.innerHTML = ''; items.forEach((_, i) => { const li = document.createElement('li'); const btn = document.createElement('button'); btn.addEventListener('click', () => goTo(i)); li.appendChild(btn); if (i === 0) li.classList.add('active'); dotsContainer.appendChild(li); }); } if (prevBtn) prevBtn.addEventListener('click', prev); if (nextBtn) nextBtn.addEventListener('click', next); initDots(); setup(); window.addEventListener('resize', setup); }); }); "Más carriles, más dificultades" José Ciprián , residente en Arroyo Hondo , y quien utiliza las aceras próximas al Jardín Botánico Nacional para caminar o realizar ejercicios consideró que la ampliación podría dificultar el desplazamiento de los peatones si no se contemplan soluciones para cruzar por la zona. “Obviamente, porque habrá más carriles para atravesar. Generalmente el que anda a pie si le dificulta. Yo ando montado, pero es un problema, a menos que pongan un paso peatonal para que la gente pueda cruzar”, expresó. https://resources.diariolibre.com/images/2026/11/11/f3a4601-c1c1039a.jpg ( DIARIO LIBRE/DANIA ACEVEDO ) document.addEventListener('DOMContentLoaded', function () { document.querySelectorAll('.small-slider').forEach(function (slider) { const container = slider.querySelector('.slider-container'); const items = slider.querySelectorAll('.slider-item'); const prevBtn = slider.querySelector('.prev'); const nextBtn = slider.querySelector('.next'); const dotsContainer = slider.querySelector('.slider-dots'); let currentIndex = 0; function setup() { const width = slider.clientWidth; container.style.width = (items.length * width) + 'px'; items.forEach(it => { it.style.width = width + 'px'; it.style.flexShrink = '0'; }); } function goTo(i) { currentIndex = i; const width = slider.clientWidth; container.style.transform = 'translateX(-' + (width * currentIndex) + 'px)'; updateDots(); } function next() { if (currentIndex === items.length - 1) goTo(0); else goTo(currentIndex + 1); } function prev() { if (currentIndex === 0) goTo(items.length - 1); else goTo(currentIndex - 1); } function updateDots() { dotsContainer.querySelectorAll('li').forEach((d, idx) => { d.classList.toggle('active', idx === currentIndex); }); } function initDots() { dotsContainer.innerHTML = ''; items.forEach((_, i) => { const li = document.createElement('li'); const btn = document.createElement('button'); btn.addEventListener('click', () => goTo(i)); li.appendChild(btn); if (i === 0) li.classList.add('active'); dotsContainer.appendChild(li); }); } if (prevBtn) prevBtn.addEventListener('click', prev); if (nextBtn) nextBtn.addEventListener('click', next); initDots(); setup(); window.addEventListener('resize', setup); }); }); Ciprián indicó que el comportamiento de algunos conductores también representa un riesgo para los peatones, debido a la velocidad con que transitan los vehículos y que no siempre toman en cuenta a los peatones . "La situación se complica porque lamentablemente en esta vía nosotros los choferes somos un poco desconsiderados y andamos por encima de la velocidad permitida y no tenemos muy en cuenta el tráfico de peatones . Mientras más carriles tenga, más problemas tiene el transeúnte", añadió. RELACIONADAS Ciudad MOPC amplía los trabajos en la avenida Los Próceres y ocupan carril en sentido oeste-este Ciudad Obras Públicas amplía trabajos en Los Próceres con carril junto acera del Botánico La moradora Nancy Acosta, quien se encontraba realizando ejercicios en los alrededores del Jardín Botánico , afirmó que la solución vial podría facilitar el desplazamiento en la zona, siempre que se concrete el paso a desnivel contemplado en el proyecto. A su juicio, si parte del flujo vehicular se canaliza por debajo de la vía , disminuiría la cantidad de vehículos que circulan por el nivel superior y, con ello, las dificultades para los peatones . No obstante, señaló que deberían contemplarse mecanismos de seguridad y asistencia para las personas envejecientes , quienes enfrentan mayores riesgos al cruzar avenidas de mucho tránsito . De su lado, Wanda Alvarado , otra comunitaria, cuestionó el respeto a los espacios destinados a los peatones y el comportamiento de algunos conductores , especialmente de los motociclistas que utilizan las aceras para desplazarse. “Aquí no hay ley, aquí ellos hacen lo que les da la gana, ¿de qué le vale a uno estar defendiendo el peatón si eso nunca ha pasado? Los motoristas se suben por encima de la acera , esto es un descontrol total ”, manifestó. Otro transeúnte, que prefirió no identificarse expresó que la ampliación podría contribuir a reducir los congestionamientos que se producen en los alrededores, ante el aumento de vehículos y de residentes en los sectores cercanos . “El Jardín Botánico tiene bastante espacio, por aquí se arman unos tapones y unos problemas que yo creo que robándole ese pedacito al Botánico nos ayudamos un poquito más con el tránsito . Todos los días hay más vehículos y se muda más gente para este lado y eso es un problema”, añadió. Congestión vehicular Durante un recorrido por la avenida, un equipo de Diario Libre constató dificultades en la circulación vehicular , con conductores que avanzaban lentamente mientras intentaban atravesar los tramos próximos a las áreas intervenidas. Un conductor de una ruta de carros públicos manifestó que había tenido que enfrentar dificultades para avanzar hacia su destino. Sin embargo, otro conductor que frecuenta diariamente la zona señaló que los congestionamientos son habituales, incluso antes del inicio de las obras. “ Eso es normal aquí, aunque no estén esos trabajos siempre se coge lucha”, comentó. https://resources.diariolibre.com/images/2026/11/11/f3a4719-ba73010c.jpg Vehículos estacionados frente a la universidad Intec en los alrededores de la avenida Los Próceres, donde continúan los trabajos de construcción. ( DIARIO LIBRE/DANIA ACEVEDO ) https://resources.diariolibre.com/images/2026/11/11/f3a4605-4f0f7196.jpg Vehículos transitan en los alrededores de la avenida Los Próceres, donde continúan los trabajos de construcción. ( DIARIO LIBRE/DANIA ACEVEDO ) https://resources.diariolibre.com/images/2026/11/11/f3a4708-2d8c746c.jpg Barras de seguridad colocadas enla avenida Los Próceres, donde continúan los trabajos de construcción. ( DIARIO LIBRE/DANIA ACEVEDO ) ‹ › document.addEventListener('DOMContentLoaded', function () { document.querySelectorAll('.small-slider').forEach(function (slider) { const container = slider.querySelector('.slider-container'); const items = slider.querySelectorAll('.slider-item'); const prevBtn = slider.querySelector('.prev'); const nextBtn = slider.querySelector('.next'); const dotsContainer = slider.querySelector('.slider-dots'); let currentIndex = 0; function setup() { const width = slider.clientWidth; container.style.width = (items.length * width) + 'px'; items.forEach(it => { it.style.width = width + 'px'; it.style.flexShrink = '0'; }); } function goTo(i) { currentIndex = i; const width = slider.clientWidth; container.style.transform = 'translateX(-' + (width * currentIndex) + 'px)'; updateDots(); } function next() { if (currentIndex === items.length - 1) goTo(0); else goTo(currentIndex + 1); } function prev() { if (currentIndex === 0) goTo(items.length - 1); else goTo(currentIndex - 1); } function updateDots() { dotsContainer.querySelectorAll('li').forEach((d, idx) => { d.classList.toggle('active', idx === currentIndex); }); } function initDots() { dotsContainer.innerHTML = ''; items.forEach((_, i) => { const li = document.createElement('li'); const btn = document.createElement('button'); btn.addEventListener('click', () => goTo(i)); li.appendChild(btn); if (i === 0) li.classList.add('active'); dotsContainer.appendChild(li); }); } if (prevBtn) prevBtn.addEventListener('click', prev); if (nextBtn) nextBtn.addEventListener('click', next); initDots(); setup(); window.addEventListener('resize', setup); }); }); Avanzan en loss trabajos Los trabajos de construcción en la avenida Los Próceres se han extendido hacia el carril del extremo sur de la vía , en dirección oeste-este, donde se realizan excavaciones y movimientos de tierra como parte del proyecto de transformación de la avenida República de Colombia y su conexión con la Jacobo Majluta. Diario Libre constató la colocación de barreras de seguridad vial de concreto, vallas metálicas y señalización provisional para separar el área intervenida de los carriles que permanecen habilitados al tránsito y personal trabajando en el lugar. Las obras forman parte del proyecto de solución vial y ambiental de la avenida República de Colombia, presentado por el Ministerio de Obras Públicas en julio de 2025 . Entre las intervenciones contempladas figura la construcción de un paso a desnivel en la intersección de las avenidas República de Colombia y Los Próceres , además de otras soluciones destinadas a mejorar la circulación vehicular .

diariolibre.com · world

Οι προτάσεις της Κομισιόν για την προστασία των καταναλωτών – Η πρόβλεψη για influencers και συνδρομές

Ο,τι είναι παράνομο στην πραγματική ζωή, να είναι παράνομο και στο Διαδίκτυο επιδιώκει σε όλα τα επίπεδα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Απαγόρευση των τακτικών χειραγώγησης του μάρκετινγκ, σαφής και διαφανής τιμολόγηση, αλλά και αλλαγές στην ίδια την αρχιτεκτονική των ηλεκτρονικών καταστημάτων είναι μερικές από τις προτάσεις της Κομισιόν στο πλαίσιο της Πράξης για την ψηφιακή δικαιοσύνη (DFA) που θα πρέπει […]

efsyn.gr · world

От уязвимого плагина до диска топ-менеджера: как ИИ-агент атакует и как его поймать

У атакующего ИИ-агента была задача: добраться до документов топ-менеджера небольшой компании через ее корпоративную сеть. За несколько часов он по подсказкам оператора прошел путь от уязвимого плагина на веб-сервере через почтовый сервер и контроллер домена до хоста топ-менеджера и просмотрел там содержимое диска. По дороге он поднял три туннеля на захваченных серверах и дальше шел через них. На стороне защиты ему противостоял комплекс ML/AI-решений, который обнаружил 14 из 15 шагов этой атаки и обошелся без правил, написанных под конкретные инструменты. Меня зовут Алексей Потапов, я ведущий эксперт направления продуктовой экспертизы в экспертном центре безопасности Positive Technologies (PT ESC). Выше я описал наш тест в лаборатории: RedTeam AI-агент, имитирующий действия злоумышленника, против нашего комплекса. В этой статье я расскажу, чем защищались, как шла атака и что видела защита на каждом из трех этапов. Читать далее

habrahabr.ru · politics

Стрельба по телевизорам: История светого пистолета

Наверное, каждый, кто рос в 90-х и начале 00-х, имел удовольствие стрелять в летевших по экрану уток или нагло лыбившихся бандито-ковбоев. Но откуда есть пошла эта технология? Что ж, оказывается, ей уже, ни много, ни мало, 90 лет… Читать далее

habrahabr.ru · world

Sumaré participa da expansão do Bom Prato Móvel na região

Sumaré recebe exposição itinerante que une arte, tecnologia e sustentabilidade Crédito: Divulgação. Sumaré participa, nesta terça-feira (10), de uma nova etapa de ampliação do programa Bom Prato Móvel, iniciativa do Governo do Estado de São Paulo voltada ao fortalecimento da segurança alimentar. A secretária estadual de Desenvolvimento Social, Andrezza Rosalem, estará no município às 9h50 para acompanhar a entrega de três novas unidades do serviço, que ampliarão o atendimento em Nova Odessa, Monte Mor e Paulínia. A agenda terá início no Bom Prato de Sumaré, localizado na Rua José Maria Miranda, nº 581. Na sequência, às 11h, a secretária acompanhará a chegada do serviço a Nova Odessa, na Rua Goiânia, nº 150, Jardim São Jorge. A ampliação integra uma nova etapa do programa, denominada Bom Prato Regional, que também articula duas políticas públicas da Secretaria de Desenvolvimento Social do Estado: o Bom Prato e o SuperAção SP, programa voltado à superação da pobreza. Os quatro municípios contemplados pela iniciativa também fazem parte do SuperAção SP. Após a saída dos caminhões de Sumaré, a secretária seguirá para Nova Odessa, onde acompanhará a chegada do serviço ao município. A iniciativa busca ampliar o acesso da população a refeições de qualidade e fortalecer as ações de segurança alimentar na região. O prefeito de Sumaré, Henrique do Paraíso, destacou a importância da ampliação do atendimento e da parceria entre o município e o Governo do Estado. “A segurança alimentar é uma questão fundamental para a qualidade de vida da população. A ampliação do Bom Prato Móvel representa mais acesso à alimentação e reforça a importância da união entre Estado e municípios para atender quem mais precisa. Sumaré tem orgulho de participar dessa iniciativa regional”, afirmou. O vice-prefeito Andre da Farmácia também ressaltou a relevância da integração das políticas públicas. “A chegada de novas unidades fortalece a rede de proteção social e amplia as oportunidades de atendimento às famílias. Quando unimos esforços e aproximamos os serviços da população, conseguimos construir políticas públicas mais eficientes e alcançar quem realmente precisa”, declarou. Serviço Entrega das novas unidades do Bom Prato Móvel Data: 10 de novembro de 2026 (terça-feira) Primeira agenda – Sumaré: 9h50 Local: Bom Prato de Sumaré – Rua José Maria Miranda, nº 581 Segunda agenda – Nova Odessa: 11h Local: Rua Goiânia, nº 150, Jardim São Jorge, Nova Odessa Municípios contemplados pelas novas unidades: Nova Odessa, Monte Mor e Paulínia.

g1.globo.com · culture

Cooperarea pentru dezvoltarea Găgăuziei, printre subiectele discutate de premierul Vasile Tofan și vicepreședintele Turciei

Prim-ministrul Vasile Tofan a avut o întrevedere cu vicepreședintele Republicii Turcia, Cevdet Yılmaz, în marja Conferinței ONU privind schimbările climatice (COP31). Discuțiile, care au avut loc pe 11 noiembrie, la Antalya, au vizat dezvoltarea parteneriatului strategic moldo-turc, consolidarea relațiilor economice și cooperarea pentru dezvoltarea UTA Găgăuzia, potrivit Guvernului. Oficialii au vorbit despre extinderea schimburilor comerciale,...

zdg.md · world

Ташаббусҳои байналмилалии Тоҷикистон дар соҳаи обу иқлим дар Донишкадаи таҳсилоти обии Делфт муаррифӣ гардиданд

ДУШАНБЕ, 11.11.2026 /АМИТ «Ховар»/. 10 ноябр Сафири Фавқулода ва Мухтори Ҷумҳурии Тоҷикистон дар Подшоҳии Нидерланд Музаффар Ҳусейнзода дар Донишкадаи таҳсилоти обии Делфт (IHE Delft Institute for Water Education) дар мавзуи

khovar.tj · world

رئیس سازمان قضایی نیروهای مسلح با رئیس سازمان بسیج مستضعفین دیدار کرد

رئیس سازمان قضایی نیروهای مسلح در دیدار با رئیس سازمان بسیج مستضعفین ضمن تبریک انتصاب رئیس جدید سازمان بسیج مستضعفین، بسیج را سرمایه‌ای عظیم و بی‌بدیل از ظرفیت‌های مردمی نظام اسلامی دانست.

afkarnews.ir · world

Metade dos municípios sofreu alagamentos e 59% do Brasil enfrentou seca; consulte sua cidade

Os desastres ligados ao clima avançaram sobre os municípios brasileiros. Entre 2020 e 2025, a parcela de cidades atingidas por alagamentos passou de 35,8% para 49,5%, e a seca chegou a 59%. Os dados são da Pesquisa de Informações Básicas Municipais (MUNIC) 2025, divulgada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta quarta-feira (11) e que ouviu as prefeituras dos 5.571 municípios do país. CONSULTE SUA CIDADE Todos os eventos comparáveis com a edição de 2020 cresceram. Enxurradas passaram a atingir 43,5% das cidades (eram 31,3%) Enchentes, 42,4% (eram 32,8%), Processo erosivo acelerado, 38,1% (eram 26,8%) Deslizamentos de encostas, 25,2% (eram 17,1%) Queimadas naturais, investigadas pela primeira vez, apareceram em 45,4% dos municípios. A pesquisa considera os eventos de 2021 a 2024. Em quase todos eles, o número de cidades que apontaram cada ano como o de maior impacto subiu ano a ano e atingiu o pico em 2024. Agora no g1 🗒️ Tem alguma sugestão de reportagem? Envie para o g1 Seca se espalha para o Norte A seca atingiu 3.289 municípios (59,0%), contra 2.916 (53,4%) em 2020. O ano de maior impacto foi 2024 para 1.234 deles, quase o dobro de 2023 (702). Em 1.935 cidades atingidas (58,8%), a prefeitura decretou situação de emergência ou calamidade pública. Dos municípios atingidos, 83% (2.745) responderam não possuir Plano de Contingência e/ou de preservação para a seca. MUNIC 2025: Municípios que relataram secas Arte/g1 A Região Norte teve a maior alta: a proporção de cidades afetadas passou de 27,6% para 67,1%. No Amazonas, todos os 62 municípios relataram seca, e no Acre, 95,5%. O Amapá, único estado sem registro em 2020, teve 75% das cidades atingidas. O Sul segue com a maior incidência (71,1%), enquanto o Nordeste recuou de 63,8% para 58,4%. Municípios atingidos pela seca nos últimos 4 anos Arte/g1 Alagamentos crescem nas cidades médias Os alagamentos chegaram a 2.760 municípios (49,5%), 802 a mais que em 2020. A alta foi maior nas cidades de 20 mil a 50 mil habitantes, onde a proporção subiu de 48,1% para 66,4%. Segundo o IBGE, a urbanização acelerada e a drenagem que não acompanhou o crescimento explicam o padrão nas cidades médias. MUNIC 2025: Municípios que relataram alagamentos Arte/g1 O Sul teve o maior salto entre as regiões, de 38,0% para 60%. Entre os estados, o Rio de Janeiro lidera, com 87,0% das cidades alagadas, seguido do Acre (86,4%) e do Amazonas (80,6%). MUNIC 2025: Municípios que relataram alagamentos Arte/g1 As prefeituras apontaram a infraestrutura como principal causa. A obstrução de bueiros e bocas de lobo foi citada por 56,8%, a drenagem antiga ou obsoleta, por 50,9%, e a falta de qualquer estrutura de drenagem, por 46,5%. O descarte inadequado de lixo pela população (44,4%) e as construções irregulares (40,9%) também pesaram. Enchentes e enxurradas castigam o Sul As enxurradas atingiram 2.424 municípios (43,5%), e as enchentes, 2.363 (42,4%). Nos dois casos, 2024 foi o ano de maior impacto, com 878 e 727 cidades, respectivamente. As enchentes deixaram pessoas desalojadas ou desabrigadas em 62,8% dos municípios atingidos e mortes em 127 deles. MUNIC 2025: Municípios que relataram enchentes Arte/g1 🔎Enchente é a elevação do nível da água de rios e córregos; enxurrada é quando a água escoa rapidamente e com grande força. MUNIC 2025: Municípios que relataram enxurradas Arte/g1 O Sul concentrou a maior alta. A parcela de cidades com enxurradas na região foi de 38,9% para 67,0%, e a de cidades com enchentes, de 32,7% para 59,4%. O Rio Grande do Sul lidera o país em enxurradas (82,9% dos municípios) e é o terceiro em enchentes (78,1%), atrás de Amazonas (91,9%) e Acre (90,9%). MUNIC 2025: Municípios que relataram enchente ou inundação gradual Arte/g1 MUNIC 2025: Municípios que relataram enxurrada ou inundação brusca Arte/g1 O IBGE associa o resultado gaúcho ao evento climático de abril e maio de 2024, o maior desastre natural da história do estado. As chuvas atingiram 459 dos 497 municípios gaúchos. Das cidades atingidas, 84,5% tinham plano de contingência, mas só 70,4% o executaram durante o evento. Os deslizamentos de encostas passaram de 17,1% para 25,2% dos municípios, e no Sul mais que dobraram (de 15,6% para 33,5%). O Rio de Janeiro tem a maior proporção de cidades afetadas (76,1%), seguido do Espírito Santo (62,8%). Houve mortes em 85 municípios. Queimadas naturais disparam em 2024 Investigadas pela primeira vez, as queimadas naturais foram relatadas por 2.529 municípios (45,4%). O número de cidades que apontaram cada ano como o de maior impacto saltou de 189 em 2021 para 1.253 em 2024. O Centro-Oeste teve a maior proporção de cidades atingidas (64,9%), seguido de Norte e Sudeste (61,6% cada). Entre os estados, lideram Acre (72,7%), Mato Grosso do Sul (72,2%) e Rio de Janeiro (68,5%). MUNIC 2025: Municípios que relataram queimadas Arte/g1 A poluição do ar foi a consequência mais citada (65,3%), à frente da redução da biodiversidade (48,6%) e da degradação do solo (45,6%). A principal resposta das prefeituras foi a educação ambiental (60,5%). Prevenção avança devagar Os instrumentos de prevenção cresceram, mas em ritmo menor que os desastres. A parcela de municípios com ao menos um instrumento de gerenciamento de risco de enchentes e enxurradas subiu de 55,1% para 66,5%. O mapeamento de áreas de risco é o mais comum (52,2%), mas só 14,9% das cidades têm sistema de alerta antecipado. Leis específicas de prevenção ainda são raras: 4,5% dos municípios têm lei sobre enchentes e enxurradas, e 2,3%, sobre deslizamentos. Para o IBGE, o caso gaúcho mostra que ter o plano não basta, e a adoção dos instrumentos precisa vir com capacitação e recursos. A estrutura de resposta também tem lacunas. A Defesa Civil municipal existe em 78,7% das cidades, e o Corpo de Bombeiros, em 21,8%. Cerca de 14,7% dos municípios não têm, ao menos formalmente, nenhuma estrutura de proteção e defesa civil. Nas cidades com até 5 mil habitantes, só 3,3% contam com bombeiros.

g1.globo.com · world

Fairyland Is Back With Three Brand-New Attractions And A Bigger Christmas Village In Valletta

Malta’s favourite Christmas attraction is returning to Valletta, and this year Fairyland is promising its biggest festive experience yet! Running from 4th December 2026 until 3rd January 2027, Fairyland: Santa’s City will expand from Pjazza Tritoni all the way to the Fosos, bringing even more rides, games and Christmas activities to the capital. And there’s … Continued •

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Weer staking bij AdeKUS tot ergernis van studenten

De Anton de Kom Universiteit van Suriname (AdeKUS) wordt opnieuw geconfronteerd met een werkonderbreking, waardoor studenten voor de zoveelste keer de dupe dreigen te worden van een slepend arbeidsconflict. Het wetenschappelijk personeel heeft besloten de werkzaamheden neer te leggen totdat achterstallige toelagen en vergoedingen volledig zijn uitbetaald. Het besluit werd vrijdag 6 november genomen tijdens […]

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