Aumento pasaje transporte urbano propuesto por Antonio Marte
El senador y presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), Antonio Marte , aseguró que el pasaje del transporte urbano debería costar RD$95 , casi tres veces los RD$35 que actualmente pagan los usuarios en las rutas a las que hizo referencia. Según el empresario del transporte, la tarifa vigente no cubre los costos de operación de los vehículos y se mantiene gracias a los subsidios que ofrece el Gobierno . Durante una entrevista concedida al periodista Héctor Herrera Cabral en el programa D'AGENDA , sostuvo que eliminar los subsidios obligaría a trasladar los costos reales a los pasajeros. De aplicarse la tarifa que propone, cada usuario tendría que pagar RD$60 adicionales por viaje, equivalente a un incremento del 171 % . Una persona que utiliza dos pasajes diarios pasaría de gastar RD$70 a RD$190, una diferencia de RD$120 . Marte explicó que el Gobierno no entrega combustible gratuitamente a los transportistas, sino que les concede una exención de RD$48 en impuestos por cada galón subsidiado. Detalló que Conatra consume 3,270,000 galones de combustible, de los cuales 1,800,000 reciben ese beneficio fiscal . Sin embargo, los transportistas deben pagar el costo del carburante. Te puede interesar Pasaje para estudiantes y usuarios uniformados baja de RD$40 a RD$30 en rutas de Santiago Subsidios y tarifas El dirigente sindical cuestionó que el Estado destine recursos para subsidiar las operaciones de la OMSA , el Metro de Santo Domingo y el Teleférico , mientras que, según afirmó, los operadores privados están obligados a mantener tarifas inferiores a sus costos. También atribuyó la pérdida de rentabilidad del transporte al incremento de los precios de neumáticos , lubricantes , repuestos y servicios de mantenimiento . Como ejemplo, aseguró que un neumático que anteriormente costaba RD$17,000 ahora alcanza los RD$34,000 , mientras que un cuarto de aceite cuesta RD$500 . Marte reveló que desde 2017 no adquiere autobuses nuevos para el transporte interurbano porque considera que la inversión no resulta rentable. Explicó que una unidad puede costar hasta RD$25 millones , una cantidad difícil de recuperar mediante el cobro de pasajes .