Ανεξέλεγκτα μέσα στους δρόμους τα σκούτερ – Φωνές για απαγόρευσή τους

Πατίνια κινούνται ανεξέλεγκτα ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Συνεχείς παραβιάσεις, επικίνδυνες διασταυρώσεις και ένας χρήστης μικροκινητικότητας να προσπαθεί να κινηθεί σε έναν δρόμο σχεδιασμένο πρωτίστως για αυτοκίνητα. Η καθημερινότητα στους κυπριακούς δρόμους, όπου η μικροκινητικότητα καλείται να συνυπάρξει με την κυκλοφορία, χωρίς τις απαραίτητες υποδομές. Τραγικός απολογισμός για φέτος: Έχουμε ήδη δύο νεκρούς και 15 τραυματίες εκ των οποίων οι 6 σοβαρά. Το ΣΙΓΜΑ εξασφάλισε βίντεο-ντοκουμέντα από παράνομες και επικίνδυνες χρήσεις ηλεκτρικών πατινιών, που στους δρόμους μετατρέπονται σε κινητές βόμβες. Την ώρα που ο Αλέκος Τρυφωνίδης παραχωρούσε στο ΣΙΓΜΑ συνέντευξη, υποστηρίζοντας την καθολική απαγόρευση των σκούτερ, δύο ανήλικοι πέρασαν μπροστά από την κάμερα αγκαλιά, πάνω στο ίδιο σκούτερ. «Δυστυχώς επικράτησαν οι σκοπιμότητες τα μεγάλα συμφέροντα, η πρόταση μου καταψηφίστηκε, έγιναν κάποιες αλλαγές με την αλλαγή της ηλικίας για ελέγχους για κατακράτηση... όλα αυτά τα όποια βλέπουμε ότι πάλι δεν αντιμετωπίζουν το πρόβλημα όταν δεν έχεις ειδικούς χώρους», ανέφερε ο Αλέκος Τρυφωνίδης. «Δυστυχώς, έτσι όπως έχει εξελιχθεί η κατάσταση για τα σκούτερ στις πόλεις μας, είναι ένας θανάσιμος κίνδυνος για την κοινωνία. Πιστεύω ότι ήρθε η ώρα να εξετάσουμε το ενδεχόμενο πλήρους απαγόρευσης των σκούτερ», ανέφερε ο Βουλευτής του ΕΛΑΜ Ανδρέας Παπαχαραλάμπους. Όμως πίσω από την συζήτηση για νόμους απαγορεύσεις και υποδομές υπάρχουν άνθρωποι που έχουν πληρώσει ήδη το τίμημα της έλλειψης ασφάλειας στους δρόμους. «Τον Μάρτιο του 2025 ο γιος μου ο Ανδρέας ήταν στη Λεμεσό, έπιασε σκούτερ. Επειδή δεν έχουμε υποδομές για τα σκούτερ, πήγε στη διάβαση πεζών. Πάτησε το πράσινο φως για να διασταυρώσει, πέρασε αυτοκίνητο με κόκκινο και τον χτύπησε», ανέφερε ο Κωνσταντίνος Ιακώβου. «Βρέθηκε διασωληνωμένος και σε καταστολή. Μας είχαν πει οι γιατροί ότι θα μας πουν σε 48 ώρες αν θα ζήσει. Σε κάποια φάση ο Ανδρέας κουράστηκε πάρα πολύ, βαρέθηκε, έφτασε στο σημείο να παραιτηθεί. Πήγε πίσω η επιλογή του να σπουδάσει, η θητεία του στον στρατό, πήγαν όλα ένα χρόνο πίσω», πρόσθεσε. Η Υπουργός Μεταφορών, πάντως, βλέπει με θετικότερο πρόσημο τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών. «Αυτή την στιγμή βρίσκεται στο στάδιο της δημόσιας διαβούλευσης το προσχέδιο του διατάγματος για την κατακράτηση, το οποίο θεωρούμε ότι είναι ένα μέτρο που θα συμβάλει στην συμμόρφωση των χρηστών», είπε. Πάντως, τα βίντεο-ντοκουμέντα που εξασφάλισε το ΣΙΓΜΑ δείχνουν οδηγούς να κυκλοφορούν χωρίς κράνος, να κινούνται σε κύριους δρόμους και να παραβιάζουν τη νομοθεσία. Ειδικά σημεία στάθμευσης, έλεγχος μέσω GPS και κυρώσεις στις εταιρείες που δεν συμμορφώνονται. «Οι εταιρείες υποχρεούνται να έχουν σύστημα GPS στα σκούτερ τους, το οποίο απενεργοποιεί το σκούτερ όταν βγει από εξουσιοδοτημένο χώρο διακίνησης.», ανέφερε ο Δήμαρχος της Λευκωσίας. Το μόνο σίγουρο είναι πως η συζήτηση δεν κλείνει εδώ. Τον επόμενο μήνα, το θέμα της απαγόρευσης των σκούτερ επιστρέφει στο τραπέζι της Επιτροπής Μεταφορών της Βουλής.