O Metropolitano de Lisboa estima em 380 milhões de euros o custo da linha circular. A empresa pretende abrir o troço ao público até ao final de março. O presidente da empresa disse que o prolongamento da linha vermelha depende de um parecer prévio do Tribunal de Contas. Esse parecer deve incidir sobre o contrato de fiscalização associado à obra. No caso da linha violeta, a empresa está diretamente dependente de decisões da Comissão Europeia. Os novos comboios começam a circular em janeiro, segundo a mesma administração. A empresa mantém, assim, calendários e procedures distintos para a circular e para os prolongamentos previstos.