Padesát za litr je stále málo. Drahá nafta nenutí dopravce k hledání alternativ
Diesel prices are approaching fifty crowns per liter despite efforts to cap margins. High fuel costs have temporarily boosted electric car sales for personal use, but freight transport is not yet shifting away from diesel. Even a price increase of ten crowns per liter does not make alternative options viable. Battery-powered trucks involve higher costs and more difficult logistical planning. These factors prevent transport companies from seeking alternatives despite expensive fuel.
Ceny nafty se i přes zastropování marží blíží padesáti korunám za litr. Ačkoliv u osobních aut drahá paliva přechodně výrazně zvýšila prodeje elektroaut, v nákladní dopravě se zatím s přechodem od dieselu k alternativním variantám příliš nepočítá. Ani zvýšení paliv o desetikoruny na litr totiž není schopné ekonomicky kompenzovat vyšší náklady a náročnost logistického plánování, které jsou s bateriovými tahači spojené.