El primer informe estima que el choque en Urda se produjo a entre 160 y 200 km/h
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A report from the AITAT states that a collision in Urda caused the lead car of an AVE train to become embedded in the rear car of an Iryo train. Both vehicles ended up overturned and rotated at the base of the track embankment.
La AITAT recoge que la colisión provocó que el coche de cabeza del AVE quedase empotrado en el coche de cola del Iryo, acabando ambos volcados y girados al pie del terraplén de la vía.