Los controladores de Atocha ordenaron seguir el protocolo equivocado antes del choque entre el AVE y el Iryo: “Me estaba liando”
Full story
Controllers in Atocha used the wrong protocol before a collision between an AVE and an Iryo train. Supervisors selected LZB 4, which allows for maximum speed. They should have used LZB 3, which limits speed to allow braking for obstacles. One person involved admitted to getting confused.
Los supervisores eligieron el LZB 4, que permite optar por la máxima velocidad, mientras que procedía el LZB 3, que la limita para que se pueda frenar ante un obstáculo