newsare.net
44 года назад, в первую субботу октября 1980 года на Балтийском вокзале Таллина произошла трагедия, ставшая одной из самых загадочных железнодо
Страшное крушение на Балтийском вокзале в советском Таллине
44 года назад, в первую субботу октября 1980 года на Балтийском вокзале Таллина произошла трагедия, ставшая одной из самых загадочных железнодорожных катастроф в истории Эстонии. Утром 4 октября машинист Пётр Сапунов и его помощник начали смену на электропоезде R2, который отправлялся с девятого пути вокзала. В тот день по графику им предстояло совершить несколько рейсов между Таллином и пригородом. После высадки пассажиров они решили воспользоваться перерывом, чтобы получить зарплату. Однако эта рутинная смена обернулась катастрофой. Рекомендуется к просмотру: "„Эстония”: находка, которая меняет все" (док. сериал) Опубликовано: Василич 02|08|2024 || Просмотров: 3332 Осталось менее двух месяцев до круглой даты (30 лет) с той ужасной ночи, когда затонул паром «Эстония». Эта история до сих пор окутана тайной и не малую роль в том, что ясности нет даже спустя столь долгое время, сыграли правительство трех государств - Эстонии, Швеции и Финляндии. Данный фильм, который состоит из 6 серий, приоткрывает завесу тумана катастрофы и странных событий, последовавших за ней, но в итоге порождает еще больше вопросов. Фильм весьма подробный, с множеством воспоминаний самих потерпевших из числа выживших, архивными кадрами и глубоководными съемками с места нахождения парома на данный момент. Поэтому всё это смотрится на одном дыхании, хотя и жутковато. Хотя эта весьма качественное документальное расследование вышло на экраны 3 года назад, до сих пор малоизвестно широкому кругу зрителей. Рекомендуется к просмотру: Комиссия по расследованию гибели парома "Эстония" исключила столкновение как причину крушенияИсследование остова парома "Эстония": пробоина оказалась гораздо больше, чем предполагалосьБереговая охрана Финляндии: из затонувшего парома "Эстония" вытекает нефть документалка история катастрофа крушение паром эстония Василич's блог 7 комментариев ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ Железнодорожный Тапа — от усадьбы Тапсъ до статуса города в 1926 году Опубликовано: Василич 23|01|2022 || Просмотров: 2460 Рассказом о городе железнодорожников Тапа, который дольше века был важным транспортным узлом c немалым количеством промышленных предприятий, а теперь является в основном спальным районом и местом проведения досуга для расположенных неподалёку частей НАТО, автора портала Tribuna.ee Дмитрий ЦЕХАНОВСКИЙ продолжает цикл публикаций о малых городах Эстонии. Тапа начала XX века и нынешний. Коллаж автора Мои собственные первые впечатления об этом городе восходят к позднедетсадовским временам, когда я впервые проехал на поезде сначала до Ленинграда, а затем — до Москвы. Расположенный в 80 километрах от Таллинна Тапа стал первой станцией, по которой мои ещё малоопытные ножки впервые сбегали по ступеням вагона, чтобы радостно поноситься мимо сохранившегося хоть и в немного переделанном виде здания вокзала. Рекомендуется к просмотру: Тапа — от мела, войлока и мебели до военных базЭстонская железная дорога — век XIX: от Нарвы до узкоколейки в Аллику«Балтийская железная дорога - наше выстраданное дитя» железная дорога история тапа эстония Василич's блог Добавить комментарий ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ Эстонская железная дорога — век XIX: от Нарвы до узкоколейки в Аллику Опубликовано: луарвик 31|10|2020 || Просмотров: 6712 Нынешний 2020 год стал для железнодорожников Эстонии юбилейным. Ровно полтора века назад — в 1870 году на станции Нарва — состоялось торжественное открытие движения на участке Балтийской железной дороги от Гатчины до станции Балтийский порт через Ревель (ныне Таллинн), пишет в историческом материале автор портала Tribuna.ee Дмитрий Цехановский. Грузопассажирский поезд с двумя ведущими паровозами Schwartzkopff на станции Нымме (конец XIX века) и логотип Балтийской железной дороги с ременной пряжки. Источник: книга «История железнодорожного подвижного состава Эстонии» Первый проект железной дороги от Санкт-Петербурга в сторону Эстляндии был предложен министерству финансов Российской империи ещё в 1845 году. Его автором являлся барон А. Стиглиц, который через год из-за отсутствия финансов вышел из дела. И всё-таки, именно благодаря появлению того проекта, к 1857 году был построен участок между Санкт-Петербургом и Петергофом, а к осени 1862 года была размечена трасса и до Ревеля. Рекомендуется к просмотру: Железнодорожный Тапа — от усадьбы Тапсъ до статуса города в 1926 году«Балтийская железная дорога - наше выстраданное дитя»90 лет назад в Эстонии в путь отправилась первая электричка. История эстонской Ж/Д. железная дорога история эстония луарвик's блог 5 комментариев ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ читать далее Read more
03:45
03:24
15:50
