로봇 627대가 쉴새 없이 차체 용접… “한국 철수설 행동으로 불식”
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지난달 28일 경남 창원시 성산구 창원대로 GM 한국사업장(한국GM) 창원공장. 약 4만8000㎡ 규모의 공장 내부에선 노란색 로봇팔이 쉴 새 없이 움직이며 차의 천장과 몸체, 바닥 등을 용접하고 있었다.
로봇 627대가 쉴새 없이 차체 용접… “한국 철수설 행동으로 불식”
지난달 28일 경남 창원시 성산구 창원대로 GM 한국사업장(한국GM) 창원공장. 약 4만8000㎡ 규모의 공장 내부에선 노란색 로봇팔이 쉴 새 없이 움직이며 차의 천장과 몸체, 바닥 등을 용접하고 있었다. 이곳은 쉐보레의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘트랙스 크로스오버(트랙스)’의 천장 등을 용접해 차체를 완성하는 공장이다. 축구장 7개 면적에 해당하는 넓이지만 공장 안에 근무하는 직원은 한두 명이 ‘보일까 말까’ 하는 수준이었다. 모든 용접 과정이 자동화돼 있기 때문이다. 총 627대의 용접 로봇이 차 1대당 3650곳의 용접 지점을 오차 없이 균일한 품질로 자동 용접하는 것. 이 차체공장은 한국GM의 자동화 조립 기술이 집결된 곳이다. 공장 한쪽에서는 로봇팔 5대가 손바닥보다 작은 부품들을 정확하게 집어올린 뒤 지정된 위치에 조립하고 있었다. 부품 상자에 부품이 떨어지면 이를 인식하고 스스로 교체하기도 했다. 차체공장에서 완성된 차체에 내장 및 엔진 등 부품을 장착하 Read more
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