بدأ مطار رفيق الحريري في بيروت العمل ضمن «جدول طارئ» لتخطي الأزمة التي ترتبت على إلغاء عدد من شركات الطيران العربية والعالمية رحلاتها إلى لبنان، وسط تراجع بعدد الواصلين إلى العاصمة اللبنانية بنسبة تصل إلى 75 في المائة عما كان عليه قبل اندلاع الحرب الإسرائيلية ــ الإيرانية، ليل الخميس ــ الجمعة. وكثفت شركة «طيران الشرق الأوسط»، الناقلة الجوية اللبنانية، من رحلاتها لتعويض التبدلات في جداول حركة الطيران إثر الحرب الإسرائيلية - الإيرانية، فيما يشهد مطار بيروت اكتظاظاً نتيجة تأخير الرحلات، وهي أزمة يتوقع المسؤولون اللبنانيون أن تمتد ليومين إضافيين، رغم جهود «طيران الشرق الأوسط» لتسيير الرحلات التي توقفت بعد منتصف ليل السبت - الأحد، واستُأنفت فجر الأحد، تماماً كما حدث ليل الجمعة - السبت. وقال المدير العام للطيران المدني في مطار بيروت، أمين جابر، لـ«الشرق الأوسط»: «إننا نعمل ضمن جدول طارئ بعد التطورات الأمنية في المنطقة»، خلافاً لجدول الرحلات التي كانت مجدولة قبل الحرب، موضحاً أن هذا التدبير اتُخذ «بسبب إلغاء العديد من شركات الطيران العربية والأجنبية لرحلاتها». وأضاف: «شركة (طيران الشرق الأوسط) تسير العدد الأكبر من الرحلات في هذا الوقت إلى جميع الوجهات، بالنظر إلى أن الكثير من الأشخاص لا يزالون في الخارج، وقرروا العودة إلى البلد، كما أن هناك الكثير من الموجودين على الأراضي اللبنانية، كانوا قد حجزوا للمغادرة»، مشدداً على أن الناقلة الجوية اللبنانية «تبذل جهوداً للعمل بكل الظروف، وتلبية احتياجات المسافرين». وبُعيد اندلاع الحرب بين إسرائيل وإيران، ألغت العديد من شركات الطيران رحلاتها إلى بيروت بسبب الظروف الأمنية، مما أنتج أزمة اكتظاظ للمسافرين داخل مطار رفيق الحريري في بيروت. وعمل هؤلاء على حجز تذاكر سفر على متن الناقلة اللبنانية أو بعض الشركات التجارية التي لا تزال تهبط وتقلع من مطار بيروت. وقال جابر: «أزمة الاكتظاظ لا تزال قائمة، بالنظر إلى أن الخيارات تضيق أمام المسافرين العازمين على المغادرة»، مشيراً إلى أن «هذا الضغط على رحلات (الشرق الأوسط) أنتج إرباكاً، في وقت تحاول الشركة اللبنانية تلبية جميع حاجات السوق». وأعرب عن توقعاته بأن الأزمة «ستتقلص خلال يومين، بعد تلبية الحاجات». ولا تزال طائرات شركات طيران مثل «القطرية» و«الكويتية» و«الاتحاد» الإماراتية تهبط في بيروت، فيما ألغت شركات أخرى رحلاتها مثل «الفرنسية» و«الإماراتية» و«الإثيوبية» والشركات التركية. وقال جابر إن الشركات العربية والأجنبية «تجدول رحلاتها كل يوم بيومه حسب الظروف»، لافتاً إلى أن «معظم الشركات الأوروبية ألغت رحلاتها في اليومين الأخيرين، في وقت تكفلت طائرات (الشرق الأوسط) بنقل الركاب، حيث لا تزال تطير إلى جميع الوجهات التي تطير إليها، مثل باريس ولندن وكوبنهاغن وغيرها». وخلال اليومين الماضيين، تمت جدولة الرحلات خلال النهار، إذ تتخذ الشركات العاملة تدابير حسب الظروف، وتقدر سلطات المطار في بيروت الظروف للحفاظ على سلامة الطيران وأمان المسافرين. ويشير جابر إلى أن التدابير «جدية جداً لتأمين سلامة الطائرات، ويجري إبعاد الطائرات من مكانها في لحظات إطلاق الصواريخ، وتجري تقييماً للأوضاع الأمنية بشكل متواصل كل لحظة بلحظتها». تراجع حركة الوصولوتراجعت حركة الوافدين إلى مطار بيروت، إثر الحرب، بنسبة تتخطى الـ75في المائة، إذ سجل مطار بيروت نحو 4 آلاف وافد يوم السبت، بينهم حجاج لبنانيون، في مقابل 4 آلاف مسافر غادروا الأراضي اللبنانية عبر مطار بيروت. وقال جابر إن أعداد الوافدين قبل الحرب «كانت تتراوح بين 16 ألفاً و18 ألفاً يومياً، قبل أن تتقلص بسبب الحرب وإلغاء رحلات العديد من شركات الطيران إلى حدود الـ4000، السبت». وبعد نداءات أطلقها عالقون في مطار أديس أبابا، الجمعة، ناشد مئات اللبنانيين العالقين في منطقة شرم الشيخ في مصر، كلّاً من الرئيس اللبناني جوزيف عون ورئيس الحكومة نواف سلام، التدخّل العاجل لدى السلطات المصرية لتسهيل عودتهم إلى لبنان، وذلك بعد توقف حركة الطيران المدني إلى بيروت. وبعد الظهر، أعلنت المديرية العامة للطيران المدني عن جدولة رحلات عودتهم إلى بيروت بدءاً من صباح الاثنين عبر شركة طيران رومانية، وقد أعطيت الموافقات المبدئية اللازمة والطلب من الشركة المباشرة بالإجراءات المطلوبة، لتأمين نقلهم إلى لبنان في أقرب وقت ممكن.

الطيران الإماراتي ألغى رحلاته اليوم الى لبنان وشركات الطيران القطرية، الكويتية، الإتحاد، الإماراتية، العربية ، الأردنية ، فعاودت رحلاتها لليوم

صرح عضو في لجنة الأمن القومي بالبرلمان الإيراني أنه حان الوقت للهجوم على مفاعل ديمونا النووي في إسرائيل، وذلك على خلفية الهجوم الإسرائيلي على المنشآت النووية الإيرانية.   من جهته، قال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إن إسرائيل تجاوزت الخطوط الحمر الدولية بالهجوم على منشآت إيران النووية.   وأضاف «نتوقع من المجتمع الدولي الشجب القوي للهجوم على المنشآت النووية»، متابعا بالقول «نأمل أن نرى إدانة من الوكالة الدولية للطاقة الذرية للقصف الإسرائيلي لمنشآتنا النووية».   في السياق ذاته، قال متحدث باسم الجيش الإسرائيلي عبر منصة إكس، اليوم الأحد، إن إسرائيل أصدرت تحذيرا للإيرانيين المقيمين قرب المفاعلات النووية في إيران من أجل إخلاء منازلهم.   وجاء في التحذير «نحث كل الموجودين في هذه الساعة أو في المستقبل القريب في كافة مفاعلات الأسلحة في إيران والجهات الداعمة لها.. من أجل سلامتكم نطالبكم بإخلاء هذه المنشآت فورا وعدم العودة إليها حتى إشعار آخر. الوجود قرب هذه المنشآت يعرض حياتكم للخطر».

أعلنت قوى الأمن الداخلي في إيران، اليوم الأحد، القبض على شخصين، أشارت إلى أنهم يتبعان لجهاز الاستخبارات الإسرائيلي «الموساد».   وقالت قوى الأمن الداخلي في بيان: «بجهود عناصر جهاز استخبارات الشرطة في محافظة ألبرز، تم القبض على اثنين من أعضاء الفريق الإرهابي التابع للموساد».   وأضافت «كانا يعملان داخل منزل آمن في مدينة ساوجبلاغ على تصنيع القنابل والمواد المتفجرة والفخاخ الناسفة والمعدات الإلكترونية».   وأشارت وكالة «مهر» الإيرانية للأنباء، إلى أنه سوف يتم الإعلان عن المزيد من الأخبار والتصريحات للمتهمين قريبا.   وأمس السبت، اعتقلت السلطات الأمنية 19 شخصا في إيران بتهم توزعت بين «التعاون مع إسرائيل» و«تشويش الرأي العام»، تزامنا مع استمرار القصف بين طهران وتل أبيب منذ الجمعة الماضي.   وأشار مراسل روسيا اليوم إلى اعتقال 5 أشخاص في مدينة يزد وسط إيران بتهمة «تصوير أماكن حساسة والتعاون مع إسرائيل».   وأوقفت السلطات الإيرانية 14 شخصا في محافظة هرمزغان جنوب شرقس البلاد، بسبب إثارة الرأي العام ونشر الشائعات في مواقع التواصل دعما لإسرائیل، وذلك عبر إجراءات فنية واستخباراتية.

قلت صحيفة «وول ستريت جورنال» عن مسؤول إسرائيلي قوله إن المرشد الإيراني «ليس محظورا» من الاستهداف الإسرائيلي في إطار حملتها المكثفة على إيران.وأضاف المسؤول، ردا على سؤال من «وول ستريت جورنال» في مقابلة، أن إسرائيل لا تستبعد أي أهداف محتملة في إيران بما في ذلك المرشد علي خامنئي.وأوضح المسؤول أن تصريحاته تشير إلى أن هجمات إسرائيل على إيران لا تستهدف برنامجها النووي فحسب، بل تهدف أيضا إلى إعاقة النظام الإيراني سياسيا وعسكريا.وأشار إلى أن «الحرب لن تنتهي إلا إذا قامت إيران بتفكيك برنامجها النووي طوعا أو جعلت إسرائيل من إعادة بناء البرنامج أمرا مستحيلا».

كشفت معلومات لقناة الـ«LBCI»، أنّ «في تمام السّاعة السّادسة صباحًا، وبعد تقييم خليّة أزمة مطار بيروت الدولي للأوضاع والظّروف المحيطة والرّاهنة، أُعيد فتح الأجواء اللّبنانيّة أمام الحركة الجوّيّة بشكل طبيعي». وكانت قد ذكرت القناة، بعد منتصف ليل السّبت- الأحد، أنّ «المديريّة العامّة للطّيران المدني اتخذت قرارًا بإقفال المطار من الثّانية بعد منتصف اللّيل حتّى السّادسة صباحًا، وأي إستثناء خلال هذه الفترة يحتاج إلى موافقة من سلطات الطّيران اللّبنانيّة».

زعم المتحدّث باسم الجيش الإسرائيلي أفيخاي أدرعي، في تصريح، أنّ «سلاح الجو استكمل خلال السّاعات الماضية، موجة ضربات جديدة في غرب إيران، مستهدفًا بنى تحتيّة لتخزين وإطلاق الصّواريخ»

كشفت صحيفة «وول ستريت جورنال» في تقرير لها اليوم الأحد عن أن «إسرائيل أمضت أشهراً في تهريب أجزاء مئات الطائرات الرباعية المسيّرة (quadcopter) المفخخة عبر حقائب سفر وشاحنات وحاويات شحن إلى داخل إيران، إضافة إلى ذخائر يمكن إطلاقها من منصات غير مأهولة»، وذلك وفقاً لأشخاص مطّلعين على العملية.وذكرت المصادر أن «فرقاً صغيرة مسلّحة بهذه المعدات تمركزت قرب مواقع الدفاع الجوي الإيراني ومنصاّت إطلاق الصواريخ. وعندما بدأت الضربات الإسرائيلية، قامت بعض الفرق بتدمير الدفاعات الجوية، بينما استهدفت فرق أخرى منصّات الصواريخ أثناء خروجها من مخابئها وتحضيرها للإطلاق»، بحسب أحد المطلعين.وفق الصحيفة الأميركية، «تساعد هذه العملية في تفسير محدودية الرد الإيراني حتى الآن على الضربات الإسرائيلية وتقدّم دليلاً إضافياً على كيفية تغيير التكنولوجيا التجارية الجاهزة لساحات القتال، وخلقها تحدّيات أمنية خطيرة وجديدة للحكومات».وذكرت الصحيفة أن «هذا الإنجاز جاء بعد أسابيع فقط من لجوء أوكرانيا إلى تكتيكات مشابهة، حيث استخدمت طائرات مسيّرة مهرّبة إلى داخل روسيا عبر أسطح حاويات الشحن لمهاجمة عشرات الطائرات الحربية التي استخدمتها موسكو لقصف المدن الأوكرانية. وتُظهر هذه العمليات الاستخباراتية كيف يلجأ المهاجمون إلى الإبداع والطائرات المسيّرة منخفضة التكلفة لتجاوز أنظمة الدفاع الجوي المتطورة، وتدمير أهداف استراتيجية بطرق يصعب التصدي لها».وقد هدفت عملية جهاز الاستخبارات الإسرائيلي «الموساد» إلى القضاء على التهديدات التي تواجه الطائرات الحربية الإسرائيلية وتدمير الصواريخ قبل أن يتم إطلاقها على المدن. وقال أحد المصادر إن الفرق الأرضية تمكّنت من ضرب عشرات الصواريخ قبل إطلاقها، وذلك في الساعات الأولى من الهجوم. وركّز سلاح الجو الإسرائيلي بشدّة على الدفاعات الجوية والصواريخ خلال الأيام الأولى للحملة.في نهاية المطاف، أطلقت إيران حوالي 200 صاروخ على إسرائيل خلال 4 موجات بين مساء الجمعة وصباح السبت.   وقالت سيما شاين، المسؤولة السابقة في الموساد ورئيسة برنامج إيران في معهد دراسات الأمن القومي في تل أبيب، إن إسرائيل كانت تتوقّع ردّاً أعنف بكثير«.ومع ذلك، فإن لدى إيران موارد هائلة يمكن أن تستدعيها لتنفيذ هجمات أكثر شراسة.وقد كانت الهجمات على الدفاعات الجوية الإيرانية حاسمة، وساعدت إسرائيل على فرض سيطرة جوية سريعة، بحسب شاين، مضيفة أن سلاح الجو الإسرائيلي استهدف تلك الدفاعات بشكل مكثف.وقد دمجت إسرائيل بعمق عمليات استخباراتية طموحة في استراتيجيتها الحربية. ففي الخريف الماضي، بدأت حملة ضد »حزب الله« اللبناني بعملية فجّرت آلاف أجهزة النداء اللاسلكي التي كانت بحوزة عناصره.وأظهرت إسرائيل كذلك أن عملاءها تمكّنوا من التغلغل بعمق داخل إيران. ففي الصيف الماضي، اغتالت إسرائيل زعيم حركة »حماس« إسماعيل هنية عبر تهريب قنبلة إلى غرفته المحمية داخل دار ضيافة تابعة للحرس الثوري، وفجّرتها أثناء حضوره حفل تنصيب الرئيس الإيراني الجديد.وفي الحملة الجارية حالياً، شملت عمليات الموساد داخل إيران البحث عن أهداف قيادية في طهران، بحسب أحد المطلعين على مجريات العمليات.وكانت الطائرات المسيّرة جزءاً دائماً من عمليات إسرائيل داخل إيران. ففي عام 2022، استخدمت إسرائيل طائرات رباعية مفخخة لضرب موقع إنتاج طائرات مسيّرة في مدينة كرمانشاه غرب البلاد. وبعد عام، استخدمت طائرات مسيّرة لاستهداف مصنع ذخيرة في أصفهان.وبحسب المصادر، بدأ الموساد الإعداد لعملية الطائرات المسيّرة الحالية قبل سنوات. فقد كان يعلم أماكن تخزين إيران لصواريخ جاهزة للإطلاق، لكنه كان بحاجة إلى التمركز بالقرب منها بسبب كبر مساحة إيران وبعدها عن إسرائيل.وقد جرى تهريب الطائرات المسيّرة عبر قنوات تجارية، غالباً باستخدام شركاء أعمال غير مدركين لطبيعة العملية. وكان عملاء الموساد يجمعون الذخائر ويوزّعونها على الفرق الميدانية. وتم تدريب قادة هذه الفرق في دول ثالثة، ثم نقلوا التدريب إلى فرقهم داخل إيران.وذكر أحد المصادر أن الفرق كانت تراقب لحظة إخراج الصواريخ من المخازن، ثم تضربها قبل أن يتم نصبها للإطلاق. وكان الموساد يعرف أن الشاحنات التي تنقل الصواريخ من المخازن إلى منصات الإطلاق تمثل نقطة اختناق لإيران، حيث أن عدد الصواريخ يفوق عدد الشاحنات المتاحة بأربع مرات.وقال أحد الأشخاص إن الفرق دمّرت عشرات الشاحنات، وكانت لا تزال تعمل ميدانيًا حتى مساء الجمعة.وختمت شاين »إن لهذه العمليات، ولإعلانها العلني، تأثيراً نفسياً بالغ الأهمية: لا أحد في المستويات العليا داخل إيران يستطيع أن يطمئن بأنه خارج رادار الاستخبارات الإسرائيلية أو أنه لن يكون هدفاً مقبلاً. الأمر لا يتعلق فقط بحجم الضرر، بل بالتوتر الذي تزرعه".