Проданы на металлолом: судьба американских локомотивов в Эстонии
newsare.net
В Эстонию в начале 2000-х были ввезены американские локомотивы, произведенные в 80-х годах в США. Об этом сообщает информационная программа «АПроданы на металлолом: судьба американских локомотивов в Эстонии
В Эстонию в начале 2000-х были ввезены американские локомотивы, произведенные в 80-х годах в США. Об этом сообщает информационная программа «Актуальная камера». Эти локомотивы оказались непригодны для использования на эстонских железных дорогах, так как их тяжелый вес повреждал инфраструктуру. В результате, вместо активного использования, они служили источником запасных частей. Фото: ERR Но сейчас, утратив свою роль как источники запчастей, эти локомотивы были выставлены на продажу и приобретены компанией Kronimet. Всего было куплено 32 дизельных локомотива. Рекомендуется к просмотру: Министр климата просит деньги на железную дорогу Опубликовано: Kollane 25|09|2023 || Просмотров: 1105 Госкомпания Eesti Raudtee, которая занимается железнодорожной инфраструктурой, испытывает серьезные финансовые трудности. Министр климата Кристен Михал обратился к правительству с просьбой выделить ей 25,9 млн евро из целевого резерва. Об этом он сообщил в письме Министерству финансов в конце прошлой недели. Иллюстративное фото: toostusest.ee Он ссылается на Закон о железной дороге, который гласит, что «государство должно гарантировать, чтобы доходы и расходы предприятия по железнодорожной инфраструктуре за пятилетний период были сбалансированы при нормальных коммерческих условиях». Доходы предприятия состоят из платы за пользование железнодорожной инфраструктурой, доходов от другой экономической деятельности и средств, полученных от государства и других лиц. Рекомендуется к просмотру: В связи с санкциями Operail вынужден отказаться от полусотни клиентовГосударство запретит фирме Operail перевозить грузы российского и белорусского происхожденияЧубаров: из-за санкций против РФ под сокращение могут попасть около 600 железнодорожников железная дорога кризис эстония Kollane's блог Добавить комментарий ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ В связи с санкциями Operail вынужден отказаться от полусотни клиентов Опубликовано: Kollane 23|12|2022 || Просмотров: 2947 Эстонский национальный железнодорожный грузоперевозчик Operail вынужден отказаться от полусотни клиентов, поскольку с 1 января правительство запрещает перевозить грузы российского и белорусского происхождения. Иллюстративное фото: lngprime.com Железнодорожный грузоперевозчик госкомпания Operail не будет больше доставлять грузы российского и белорусского происхождения. Такое решение было недавно принято в Министерстве экономики. Министр говорит, что санкционные товары нельзя возить еще с мая, а с 1 января госкомпания должна целиком отказаться от всех действующих контрактов по товарам из России и Беларуси, передает «Актуальная камера». Рекомендуется к просмотру: Государство запретит фирме Operail перевозить грузы российского и белорусского происхожденияЧубаров: из-за санкций против РФ под сокращение могут попасть около 600 железнодорожниковEesti Ekspress: государство тайком продает имущество Operail железная дорога кризис санкции эстония Kollane's блог 13 комментариев ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ Государство запретит фирме Operail перевозить грузы российского и белорусского происхождения Опубликовано: Kollane 14|12|2022 || Просмотров: 4292 Министерство экономики и коммуникаций утвердило свои ожидания от принадлежащей государству железнодорожной компании Operail. Согласно приказу, который накануне подписала министр экономики и инфраструктуры Рийна Сиккут, государство ставит перед компанией шесть основных целей. Иллюстративное фото: Stena.ee Основная поставленная Operail задача - заниматься прибыльной и эффективной экономической деятельностью. Рекомендуется к просмотру: В связи с санкциями Operail вынужден отказаться от полусотни клиентовЧубаров: из-за санкций против РФ под сокращение могут попасть около 600 железнодорожниковEesti Ekspress: государство тайком продает имущество Operail железная дорога кризис санкции эстония Kollane's блог 45 комментариев ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ читать далее Read more









