عقد رئيس الجمهورية العماد جوزاف عون اجتماعاً في مقر إقامته في ابو ظبي ، في حضور وزير الخارجية والمغتربين يوسف رجي ، مع سفير لبنان في دولة الامارات العربية المتحدة فؤاد شهاب دندن والعاملين في السفارة والقسم القنصلي واطلع منهم على اوضاع الجالية اللبنانية في الامارات وعمل السفارة والقنصلية . كما اجتمع الرئيس عون برؤساء تحرير الصحف الاماراتية ووكالة انباء الإمارات تحدث معهم عن اجواء المحادثات التي عقدها مع صاحب السمو رئيس دولة الامارات الشيخ محمد بن زايد ، ورد على اسئلتهم التي تناولت الأوضاع العامة في لبنان والتطورات الأخيرة .

يعقد مجلس الوزراء جلسة، الثالثة من بعد ظهر بعد غد الجمعة، في السرايا الكبيرة للبحث في جدول الأعمال. ويشار إلى أن الأمانة العامة لمجلس الوزراء بدأت، انطلاقا من اليوم بنشر بنود جدول أعمال الجلسات الحكومية على الموقع الرسمي لرئاسة مجلس الوزراء.

- - - صدر عن المكتب الاعلامي في وزارة الصحة العامة البيان التالي: «فور تبلغ وزارة الصحة بخبر وفاة طفلة في احدى الحضانات، توجه وفد من دائرة الأم والطفل في الوزارة وطبابة قضاء كسروان إلى الحضانة وابلغها بناء على توجيهات وزير الصحة العامة الدكتور ركان ناصر الدين قرار الاقفال الفوري. وأحال الدكتور ركان ناصر الدين الملف إلى الجهات المختصة لفتح تحقيق وتحديد ملابسات الحادث المؤسف. وتترقب الوزارة نتائج التحقيقات الطبية والقضائيّة لإجراء المقتضى وتقرير الخطوات اللاحقة».

عقدت لجنة الاقتصاد الوطني والصناعة والتجارة والتخطيط اليوم اجتماعها الدوري برئاسة النائب البروفيسور فريد البستاني وحضور الأعضاء النواب، لمتابعة أبرز المشكلات التي تواجه شاحنات النقل الخارجي العاملة على نظام الترانزيت.وأوضح البستاني عقب الجلسة أنه «لا يوجد اقتصاد إذا لم يكن هناك قطاع للنقل حديث، ويراعي السلامة المرورية» مشيراً إلى أن «صورة قطاع الشاحنات تشوّهت جراء عمليات التهريب المتكررة». وأكد ضرورة أن يكون سائق الشاحنة لبناني، مضيفاً: «قد يقال إننا نفتقر إلى العدد الكافي من السائقين، ولكننا سنقوم بالتنسيق مع وزارة العمل لتحفيز اللبنانيين على الانخراط في هذه المهنة الكريمة، خصوصاً في ظل ارتفاع معدلات البطالة».كما طالبت اللجنة، بالتعاون مع الأجهزة الأمنية، بتشديد الرقابة على الشاحنات منذ انطلاقها من المرفأ وحتى معابر الحدود البرية، وإنشاء حواجز منتشرة على طول الطرقات الرئيسية، بدلاً من اقتصارها على معبر واحد. وأكد الأعضاء أهمية «تحديث الأسطول البري، حيث توجد شاحنات تجاوز عمرها الثلاثين عاماً، وتفعيل إجراءات متابعة المركبات منذ تسجيلها واستيرادها وحتى سيرها على الطرقات».وفي سياق متصل، ناقشت اللجنة تفعيل الإجراءات الإدارية لتسريع وصول البضائع إلى وجهاتها، وتطبيق نظام ملاحة يتتبع مسار الشاحنات ومواعيد انطلاقها ووصولها، إضافة إلى آلية لمراقبة درجة حرارة الثلاجات المتنقلة لضمان سلامة السلع وعدم فسادها. واعتبر البستاني أن “ضبط هذا القطاع سيحدّ في الوقت نفسه من عمليات التهريب«.من جهة أخرى،ناقشت اللجنة قانون المعاملة بالمثل مع الدول العربية، مؤكدين ضرورة مساواة الرسوم الجمركية، ومراجعة المعاهدات السابقة التي اعتُبِرَت مجحفة بحق لبنان. وطلبت من وزارة الاقتصاد رفع تقرير يُفصّل هذه المعاهدات ويوضح سبل تعديلها.واختتم الاجتماع بالتأكيد على أن »الاقتصاد يقوم على الثقة"، مشدداً على ان حقوق المودعين مقدسة مهما بلغ حجمها. وأوضح البستاني أنه سيتم قريباً عرض مشروع قانون لإعادة هيكلة القطاع المصرفي واسترجاع حقوق المودعين، ولن تقبل اللجنة بأي اقتطاع من هذه الحقوق.

أفادت دراسة حديثة أن الأطعمة فائقة التصنيع مثل الوجبات الجاهزة واللحوم المعالجة والمشروبات المحلاة تزيد معدلات الوفاة المبكرة حول العالم.   وأظهرت الدراسة، المنشورة في «المجلة الأميركية للطب الوقائي»، أن كل زيادة بنسبة 10% في استهلاك الأغذية فائقة التصنيع ترتبط بارتفاع خطر الوفاة من جميع الأسباب بنسبة 3%.   وبحسب الدراسة، تتراوح نسبة الوفيات المبكرة التي يمكن ربطها بهذه الأغذية بين 4% في الدول ذات الاستهلاك المنخفض، مثل كولومبيا حيث تشكل 15% من إجمالي السعرات الحرارية، إلى 14% في الدول ذات الاستهلاك المرتفع، مثل الولايات المتحدة، إذ تتجاوز 50% من السعرات الحرارية.   وتشير البيانات إلى أن الدول النامية تشهد تسارعاً خطيراً في معدلات استهلاك هذه الأغذية، مما ينذر بزيادة عبء الوفيات فيها خلال السنوات المقبلة.   من جانبه، أكد المؤلف الرئيسي للدراسة، إدواردو أوجوستو فرنانديز نيلسون، أن هذه الأغذية تؤثر على الصحة بشكل يتجاوز مجرد احتوائها على نسب عالية من العناصر الضارة، «فالتغيرات الكيميائية التي تطرأ على الطعام أثناء المعالجة الصناعية، بالإضافة إلى المكونات الاصطناعية مثل الملوِّنات والمنكِّهات والمحليات والمواد الحافظة، تخلق مركبات ضارة لا توجد في الطبيعة».   وأطلق الباحثون نداءً عاجلاً لتنفيذ سياسات عامة شاملة، تشمل تنظيم استخدام الإضافات الصناعية، وتشجيع إنتاج الأطعمة الطازجة، مع تنفيذ برامج توعوية موسَّعة، ووضع بطاقات تحذيرية مشابهة لتلك المستخدمة في منتجات التبغ.   كما اقترح الخبراء حلولاً عملية للحد من هذه الأزمة الصحية العالمية، تتمثل في العودة للأنماط الغذائية التقليدية القائمة على الأطعمة الطازجة، وتشجيع الطبخ المنزلي، ودعم المزارعين المحليين، وتطوير بدائل صحية للأغذية المصنَّعة.   ما هي الأغذية فائقة التصنيع؟ يذكر أن الأغذية فائقة التصنيع منتجات غذائية جاهزة للأكل، أو التسخين، يتم إنتاجها صناعياً من مكونات مستخلَصة، أو مصنَّعة كيميائياً مع إضافة الحد الأدنى من المكونات الطازجة.   كما تشمل تلك الأغذية مجموعة واسعة من المنتجات مثل المشروبات الغازية، والعصائر الصناعية، والوجبات السريعة الجاهزة، والحلويات، والوجبات الخفيفة المعبأة، واللحوم المصنَّعة كالنقانق، والبرجر، ومنتجات المخابز الصناعية، والوجبات المجمَّدة الجاهزة، وبدائل الألبان الاصطناعية.   ويرتبط الإفراط في استهلاك هذه الأغذية بعدد كبير من المشكلات الصحية الخطيرة، والتي تتجاوز السمنة لتشمل أمراض القلب والأوعية الدموية، مثل تصلب الشرايين والجلطات، والسمنة المفرطة بمختلف درجاتها، وداء السكري من النوع الثاني، وبعض أنواع السرطان خاصة سرطان القولون والثدي، بالإضافة إلى الاضطرابات النفسية والعصبية مثل الاكتئاب والقلق، وأمراض الكبد الدهني غير الكحولي، وأمراض الكلى المزمنة.

أفادت وسائل إعلام إسبانية عدة، يوم الإثنين، أن المدرب الإيطالي لريال مدريد، ثاني الدوري الإسباني لكرة القدم، كارلو أنشيلوتي، وافق على تولي تدريب المنتخب البرازيلي. ويتبقى للمدرب الإيطالي المخضرم عام واحد في عقده مع العملاق الإسباني، ولكن بعد خروجه من ربع نهائي دوري أبطال أوروبا على يد أرسنال الإنجليزي، وخسارته المباراة النهائية لكأس ملك إسبانيا أمام غريمه برشلونة، أصبح على وشك الرحيل عن سانتياغو برنابيو.   ولم يُخفِ أنشيلوتي احتمالية رحيله، حيث قال إن مستقبله «موضوع يُحسم في الأسابيع المقبلة»، وذلك بعد الهزيمة أمام برشلونة (2-3 بعد التمديد) في المباراة النهائية التي جرت السبت في إشبيلية. وأفادت وسائل إعلام إسبانية أن أنشيلوتي سيتولى مسؤولية تدريب البرازيل قبل المباريات المقررة في يونيو المقبل، ضمن تصفيات أميركا الجنوبية المؤهلة إلى نهائيات كأس العالم 2026 في الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، تاركا مدريد قبل انطلاق مونديال الأندية في الولايات المتحدة هذا الصيف. وذكرت صحيفة «ماركا» الرياضية المدريدية على موقعها الإلكتروني أن «كارلو أنشيلوتي قد توصل بالفعل إلى اتفاق مع الاتحاد البرازيلي لكرة القدم لتولي مسؤولية تدريب المنتخب البرازيلي بمجرد انتهاء فترة وجوده في ريال مدريد». وأشارت «ماركا» إلى أن المدرب الإيطالي لم يوقع بعد على أي اتفاق رسمي مع الاتحاد البرازيلي. وقال الاتحاد البرازيلي لكرة القدم لوكالة فرانس برس إنه «ليس لديه تعليق» بشأن هذه المسألة. وذكرت صحيفة «ريليفو» الرياضية البرازيلية أن ريال مدريد لن يضع «أي عقبات» في طريق رحيل أنشيلوتي إلى البرازيل. وحسب الوسيلتين الإعلاميتين، فإن أنشيلوتي سيترك منصبه في نهاية موسم الدوري الإسباني في 25 مايو المقبل، وبالتالي، لن يقود ريال مدريد خلال مونديال الأندية (من 14 يونيو إلى 13 يوليو). وأقالت البرازيل مدربها دوريفال جونيور بعد هزيمتها الساحقة أمام الأرجنتين 1-4 في مارس الماضي، وهي تحتل المركز الرابع في التصفيات. وقاد أنشيلوتي ريال مدريد إلى ثنائية دوري أبطال أوروبا والدوري الإسباني في الموسم الماضي، حيث لعب نجما البرازيل فينيسيوس جونيور ورودريغو دورا حيويا في الفريق، ويعتبر أنشيلوتي أحد أنجح المدربين في تاريخ النادي الملكي، حيث قاد ريال مدريد في فترته الأولى على رأس إدارته الفنية إلى لقب دوري أبطال أوروبا العاشر في تاريخ النادي (2014). وفاز أنشيلوتي بالمسابقة ثلاث مرات مع الريال على مدار فترتين (2013-2015 ومنذ 2021)، وأُقيل في عام 2015، لكنه عاد في عام 2021 بعد استقالة نجمه السابق الفرنسي زين الدين زيدان وتوج بها مرتين (2022 و2024). جدير بالذكر أن أنشيلوتي درّب أيضا ميلان وتشيلسي الإنجليزي وباريس سان جيرمان الفرنسي إلى جانب فرق أخرى.

كتبت الإعلامية صفاء درويش عبر حسابها على «فيسبوك»: يلي رفع اسم لبنان بمحطات كتيرة، أكيد رح يرفع اسم جونية.سيلفيو البطل، يلي خاض مسابقات وربح فيها، وربّحنا كلنا معو، هو مكسب كبير لجونية.بطل بكل معنى الكلمة، مش بس بالرياضة، حتى بنشاطاته السياحية يلي ما بتوقف على مدار السنة، اكيد رح تكون أقوى لما يكون بقلب البلدية نفسها.علاقاتو الشخصية، الرياضية والسياحية، مع الكل، بلا ما يسأل مين هيدا أو مع مين.أكيد بيعرف يتفق ويتفاهم مع كل الأعضاء والعيل، لأنو ببساطة بيحب البلد، وبدو جونية ولبنان يكونوا بأحلى صورة.بدنا سياحة أقوى، إنماء بعيد عن المشاكل والتسييس، وسيلفيو هو الشخص يلي فينا نِتكل عليه.انتبهوا منيح… سيلفيو مش بس خيار، هو فرصة!

صرّح وزير الإعلام الباكستاني، عطا الله تارار، اليوم الأربعاء، بأن لدى باكستان معلومات استخباراتية موثوقة تفيد بأن الهند تنوي شن ضربة عسكرية خلال 24 إلى 36 ساعة القادمة.     وقال تارار في منشور على منصة التواصل الاجتماعي «إكس»: «لدى باكستان معلومات استخباراتية موثوقة تفيد بأن الهند تنوي شن ضربة عسكرية خلال 24 إلى 36 ساعة القادمة، متذرعةً بحادثة باهالغام».   وأضاف: «أي عمل عدواني سيُقابل برد حاسم. وستتحمل الهند المسؤولية الكاملة عن أي عواقب وخيمة في المنطقة».   وفي وقت سابق الثلاثاء، أعلنت المتحدثة باسم الخارجية الأميركية أن الوزير ماركو روبيو سيحض نظيريه الهندي والباكستاني على عدم مفاقمة الوضع إثر الاعتداء الدامي في الشطر الهندي من إقليم كشمير المتنازع عليه.   عملية عسكرية ووافق رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي الثلاثاء على عملية عسكرية ردا على الاعتداء الدامي الذي ارتُكب قبل أسبوع في كشمير، وحملت نيودلهي باكستان المجاورة مسؤوليته.   من جهته، حض نظيره الباكستاني شهباز شريف الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش في اليوم نفسه على «أن ينصح الهند» بالتزام «ضبط النفس».   مقتل 26 يذكر أن التوتر بين الهند وباكستان بلغ ذروته منذ الهجوم الذي وقع في 22 نيسان/أبريل في باهالغام بكشمير الهندية وخلف 26 قتيلا.   واتهمت نيودلهي إسلام آباد بالوقوف وراء الهجوم، الذي أسفر عن أكبر حصيلة للقتلى المدنيين منذ عقود.   في المقابل، نفت باكستان أي تورط لها ودعت إلى إجراء «تحقيق محايد» في ملابساته.

في زمن يتأرجح فيه قطاع الطيران بين أزمات متلاحقة وتعافٍ متذبذب، اختارت «الاتحاد للطيران» طريقًا مختلفًا: التخطيط بعيد المدى، والاستثمار الذكي، والتركيز على القيمة لا الكم.   في مقابلة مع سكاي نيوز عربية، رسم أنطونوالدو نيفيس، الرئيس التنفيذي لـ«مجموعة الاتحاد للطيران»، ملامح رؤية طموحة لا تكتفي باستعادة ما قبل الجائحة، بل تتطلع إلى إعادة تعريف مكانة الشركة عالميًا، وخلق تجربة سفر متكاملة تستبق توقعات المسافر العصري.   قفزات نوعية مدروسة أحد أبرز محاور حديث نيفيس كان التوازن الدقيق بين الطموح والنمو المتزن، فبينما ارتفع عدد المسافرين على متن رحلات «الاتحاد» من 10 ملايين في 2022 إلى 22 مليونًا في 2024، بزيادة تتجاوز 100 بالمئة، يؤكد الرئيس التنفيذي أن هذا الأداء ليس نهاية المطاف، فيقول: «نتوقع نمواً يتراوح بين 15 و20 بالمئة فقط سنويًا… نريد نموًا مستدامًا، لا طفرة عشوائية».   هذا التصريح لا يعكس فقط تحفظًا استراتيجيًا، بل يؤكد نهجًا إداريًا عقلانيًا، يرى في الاستقرار التشغيلي مقدمًا على المكاسب السريعة، وهي فلسفة نادرة في صناعة تميل إلى السعي المحموم نحو التوسع.   شبكة الرحلات: من الكم إلى القيمة من خلال تركيزه على إعادة هيكلة الشبكة الجوية، قدم نيفيس نموذجًا مختلفًا في التعامل مع توسع الوجهات، لا يقوم على مبدأ «كلما زاد العدد زادت المكانة»، بل على فلسفة التخصص والعمق، حيث أكد: «لدينا الآن أربع رحلات يوميًا إلى مومباي ودلهي… نركز على الوجهات ذات العائد الأعلى، وليس بالضرورة الأكثر عددًا».     الهند والشرق الأوسط شكلا مركز الجاذبية الجديد للشبكة، مدفوعين بكثافة الطلب وسهولة الوصول، وهي قراءة ذكية للسوق الإقليمي في لحظة احتدام التنافس بين عواصم الطيران الكبرى.   تمويل ذاتي.. لا حاجة للاكتتاب الآن رغم الشائعات حول طرح عام أولي محتمل، وضع نيفيس النقاط على الحروف، مؤكدًا أن الطرح ليس هدفًا بحد ذاته، بل خيار يمكن اللجوء إليه إذا دعت الحاجة، وقال بحزم: «الاتحاد في وضع جيد جدًا حاليًا... ولا نحتاج إلى تمويل إضافي من المساهمين.»   وأشار إلى أن نسبة الدين إلى الأرباح التشغيلية تعد من الأفضل في القطاع عالميًا، وأن الشركة تولد السيولة من عملياتها دون ضغط ديون، مما يعكس قدرة على النمو المستدام دون الاعتماد على الأسواق المالية.   نمو مستقبلي مضاعف.. ولكن وفق فلسفة «المرونة» بحلول عام 2030، تستهدف الاتحاد زيادة عدد الركاب إلى ثلاثة أضعاف ما كان عليه في عام 2022، ليصل إلى 30 مليون راكب سنويًا. ولتحقيق هذا الهدف، تخطط الشركة لزيادة أسطولها إلى ما بين 160 و170 طائرة، مقارنة بـ65 طائرة خلال جائحة كوفيد.   غير أن ما يميز الاتحاد، كما يؤكد نيفيس، هو «مرونة الأسطول»، حيث تتجنب الشركة الصفقات الضخمة دفعة واحدة، وتشتري الطائرات بحسب الحاجة، ما يمنحها قدرة عالية على المناورة في حال تغيرت ظروف السوق، وقال: «إذا واجهنا تراجعًا، يمكننا تقليص حجم الأسطول دون إنفاق الكثير.»   الشحن.. لاعب أساسي في استراتيجية النمو لا تقتصر رؤية الاتحاد على نقل الركاب فقط، بل تتضمن أيضًا قطاع الشحن الذي يدر قرابة مليار دولار سنويًا. ويتميز هذا القطاع بتكامله التام مع العمليات الجوية الأخرى، حيث تعمل خمس طائرات شحن فقط في نموذج عملي يخدم طائرات الركاب أيضًا.   ويخطط نيفيس لمضاعفة هذا الأسطول إلى 10 طائرات بحلول 2030، مشيرًا إلى أن الشحن «جزء مدمج في نشاط الركاب» وليس وحدة قائمة بذاتها، في خطوة تعزز الكفاءة التشغيلية وتحقق توازنًا في العائدات.   أحد أبرز محاور رؤية الاتحاد هو تقديم تجربة فاخرة متكاملة تعيد تعريف معايير السفر من منظور المسافر. فبحلول عام 2030، ستتضمن جميع الطائرات عريضة البدن درجة أولى، مقارنة بخمس طائرات فقط قبل عامين.   وتتضمن هذه التجربة عناصر حصرية، مثل: ويقول نيفيس بفخر: «نطمح لتقديم تجربة عملاء استثنائية... نعيد تقديم تجربة الدرجة الأولى كما كانت سابقًا.»   بين الابتكار والانضباط المالي.. الاتحاد ترسم ملامح الجيل الجديد من الطيران في خضم أسواق متقلبة ومنافسة شديدة، تميزت «الاتحاد للطيران» بقدرتها على التحول من شركة تقليدية إلى منظومة ذكية متكاملة، تعتمد على الاستدامة، والمرونة، وتجربة المسافر كركائز رئيسية.   لم تقتصر تصريحات نيفيس على عرض الأرقام، بل خارطة طريق واضحة المعالم، تعكس عقلية قيادية تجمع بين التحليل الاقتصادي، والإدارة المرنة، والابتكار في الخدمات.   فإذا ما سارت الخطة كما هو مرسوم، فإن الاتحاد لا تتجه فقط لتوسيع حصتها السوقية، بل لتثبيت اسمها كواحدة من أكثر شركات الطيران تأثيرًا في العقد القادم.

أعلن قائد الجيش السوداني عبد الفتاح البرهان أنه «لا مجد بعد اليوم للساتك»، في إشارة إلى الثورة الشعبية التي أطاحت بنظام الإخوان في أبريل 2019، حيث اعتاد المتظاهرون خلال الحراك الذي اندلع في 2018 على حرق إطارات السيارات «اللساتك» في الطرقات العامة لمنع قوات الأمن من الوصول إليهم وقمعهم.   وقبل نحو عامين من اندلاع الحرب المستمرة في البلاد منذ أبريل 2023، نفذ البرهان انقلابا أطاح بالحكومة المدنية الانتقالية بقيادة رئيس الوزراء عبد الله حمدوك.   كما شنت قوات الأمن حملة اعتقالات وقمع واسعة خلال الاحتجاجات التي اندلعت فور تنفيذ الانقلاب في أكتوبر 2021، والتي قُتل فيها أكثر من 120 من المحتجين، مما أثار انتقادات دولية ومحلية واسعة، وسط اتهامات بأن الهدف من الانقلاب كان إعادة عناصر تنظيم الإخوان إلى السلطة.   وشهدت الأسابيع الأولى التي تلت الانقلاب إعادة أصول وممتلكات تقدر بمليارات الدولارات، بعد أن كانت قد صادرتها لجنة شكلت بعد الثورة لتفكيك فساد نظام الإخوان الذي استمر ثلاثين عاما.   كما أعاد البرهان عددا من عناصر تنظيم الإخوان الذين تم فصلهم من الخدمة المدنية بسبب حصولهم على وظائفهم عبر سياسات التمكين التي استخدمها نظام الإخوان خلال فترة حكمه.   وفور انتهاء خطاب البرهان، شن ناشطون حملة واسعة على وسائط التواصل الاجتماعي تحت شعار «المجد للساتك»، نشروا فيها صورًا لإطارات محروقة، ووجّهوا انتقادات حادة لحديث البرهان الذي تزامن مع تقارير تحدثت عن حملة اعتقالات واغتيالات واسعة استهدفت عناصر شاركت في الثورة، ورافضة للحرب، ومطالِبة بعودة الحكم المدني.   العلاقة مع الإخوان   وخلال مخاطبته مؤتمرا للخدمة المدنية في مدينة بورتسودان، نفى البرهان، الثلاثاء، علاقة الجيش بقيادات تنظيم الإخوان، موضحا أن «ما يتم ترويجه بأن الإسلاميين يديرون الحرب من بورتسودان محض أكاذيب وإشاعات».   وقال إن القوات المسلحة «قوات قومية لا تعرف التحزب والانتماءات الضيقة، وهي تقاتل من أجل سلامة وأمن الوطن والمواطن».   وأضاف: «رسالتنا لكل المواطنين أن لا يستمعوا لهذه الأكاذيب... القوات المسلحة تجمع كل أهل السودان بمختلف سحناتهم وقبائلهم دون تمييز».

قال الرئيس الأميركي دونالد ترامب مازحا إنه يرغب في أن يصبح البابا القادم للفاتيكان خلفا للبابا فرنسيس الذي توفي الأسبوع الماضي عن عمر ناهز 88 عاما. وقال ترامب للصحفيين، عندما سُئل عمن يود أن يصبح بابا الكنيسة الكاثوليكية المقبل: «أود أن أصبح البابا. سيكون هذا خياري الأول». وأشار ترامب إلى أنه ليس لديه تفضيلا معينا، مضيفا «يجب أن أقول إن لدينا كاردينالا من مكان يسمى نيويورك وهو جيد جدا، لذلك سنرى ما سيحدث». ولا يعد الكاردينال تيموثي دولان، رئيس أساقفة نيويورك، من بين المرشحين المحتملين لتولي المنصب، إلا أن القائمة تضم أميركيا آخر هو الكاردينال جوزيف توبين، رئيس أساقفة نيوارك في ولاية نيوجيرزي. ولم يسبق أن تولى أميركي منصب البابا. وسافر ترامب وزوجته ميلانيا إلى روما في مطلع الأسبوع لحضور جنازة أول بابا للفاتيكان من أميركا اللاتينية. وتبادل ترامب والبابا فرنسيس الانتقادات على مدى عقد من الزمان، وكانت أغلبها تتمحور حول مناشدة البابا للتعاطف مع المهاجرين، وهي الفئة التي سعى ترامب مرارا إلى ترحيلها. وسيدخل حوالي 135 من الكرادلة الكاثوليك قريبا مجمعا سريا لاختيار البابا القادم، دون وجود أي مرشح واضح في الأفق.