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정부가 한국철도공사(코레일)과 수서발고속철(SRT) 운영사 에스알(SR) 통합 로드맵을 발표한 데 대해 철도노조와 여당 의원들이 일제히 환영 입장을 밝혔다.전국철도노동조합은 8일 논평을 통해 “철도노조 “코레일·SR 통합 환영…철도 공공성 높일 초석”
정부가 한국철도공사(코레일)과 수서발고속철(SRT) 운영사 에스알(SR) 통합 로드맵을 발표한 데 대해 철도노조와 여당 의원들이 일제히 환영 입장을 밝혔다.전국철도노동조합은 8일 논평을 통해 “철도노동자는 기관 통합 결정을 환영한다”며 “고속철도 운영기관의 통합은 철도산업 전체의 경쟁력을 끌어올릴 뿐만 아니라, 공공성 또한 높일 초석임을 확신한다”고 밝혔다.이들은 “무엇보다 현재 전 노선, 전 시간대에 걸쳐 심각한 좌석 공급난에 긴급히 대응할 수 있다”며 “고속철도 신차 및 오송~평택 복복선화의 효과는 2027년 이후에야 나올 것인 만큼, 이는 가뭄에 단비와 같은 조치”라고 주장했다.또 “차량 노후화와 노선 확장에 대응하기 위해서는 지속적인 투자가 필요하지만, SR의 수익성은 날로 악화되고 있다”며 “기관 통합을 통해 규모의 경제를 달성하는 것이 유일한 해법”이라고 했다.이어 “비수도권 광역철도망처럼 지역 소멸 · 기후 위기 모두에 대응하기 위해 절실한 비수도권 철도망의 재원 Read more











