Η ενεργειακή σύμπλευση Τρίπολης–Άγκυρας αποκτά ολοένα πιο απτά χαρακτηριστικά, με τη Λιβύη να ονομάζει ανοιχτά την Τουρκία σε προνομιακό εταίρο στη μάχη για τα υπεράκτια κοιτάσματα και τον ενεργειακό ανασχεδιασμό της ανατολικής Μεσογείου. Σε συνέχεια της επίσκεψης εργασίας του Τούρκου υπουργού Ενέργειας, Αλπαρσλάν Μπαϊρακτάρ, στην Τρίπολη, την οποία τα φιλοκυβερνητικά τουρκικά μέσα παρουσίασαν ως «κρίσιμο βήμα για μια στρατηγική ενεργειακή συμμαχία Τουρκίας–Λιβύης», οι δηλώσεις του υπουργού Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου της Λιβύης έρχονται να προσδώσουν σαφή πολιτικό και γεωοικονομικό βάθος στη συνεργασία των δύο χωρών. Η Τουρκία ως «βασικός παίκτης» στα υπεράκτια κοιτάσματα Σε δηλώσεις του στο κρατικό πρακτορείο ειδήσεων Anadolu από την Τρίπολη, ο  υπουργός Πετρελαίου της Λιβύης, Χαλίφα Αμπντουλσαντέκ, δήλωσε ότι «η Τουρκία θα μπορούσε να διαδραματίσει βασικό ρόλο στα υπεράκτια πετρελαϊκά κοιτάσματα της Λιβύης», αποδίδοντας στην Άγκυρα πρωταγωνιστικό ρόλο στη νέα φάση ενεργειακών διαγωνισμών, που θα προκηρυχθούν το Φεβρουάριο. Ο Λίβυος υπουργός δήλωσε ότι η Τουρκία, χάρη στην εμπειρία και τον στόλο της, θα μπορούσε να συμβάλει στη διαδικασία υποβολής προσφορών για πετρελαϊκά κοιτάσματα και κοιτάσματα φυσικού αερίου σε υπεράκτιες περιοχές, διαδικασία η οποία έχει ξεκινήσει για πρώτη φορά μετά από περίπου 17 χρόνια. Στενή συνεργασία με TPAO και τουρκικό Υπουργείο Ενέργειας Ο Αμπντουλσαντέκ περιέγραψε το εύρος της υφιστάμενης συνεργασίας με την Άγκυρα, δίνοντας έμφαση στη θεσμική και επιχειρησιακή διασύνδεση. «Η Τουρκία είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας στην ενεργειακή εξίσωση. Έχουμε πολύ στενές σχέσεις με την Τουρκική Εταιρεία Πετρελαίου (TPAO) και το Υπουργείο [Ενέργειας της Τουρκίας]. Συνεργαζόμαστε σε πολλά έργα». Ο Λίβυος υπουργός υπογράμμισε ότι το τουρκικό ενδιαφέρον δεν είναι συγκυριακό, αλλά στηρίζεται σε συγκεκριμένες τεχνικές δυνατότητες, ιδίως στον τομέα των υπεράκτιων ερευνών και γεωτρήσεων. «Η Τουρκία έχει ισχυρές δυνατότητες να κερδίσει ορισμένα ‘οικόπεδα’, ιδίως σε υπεράκτια πεδία. Η Τουρκία έχει την εμπειρία και πλοία ικανά να λειτουργούν σε υπεράκτιες περιοχές όσον αφορά τις σεισμικές έρευνες και τις γεωτρήσεις. Εργαζόμαστε επίσης και για άλλα έργα. Πιστεύω ότι όλα αυτά θα έχουν σημαντικό αντίκτυπο στις οικονομίες και των δύο χωρών». Το Μνημόνιο NOC–TPAO και τα επόμενα βήματα Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο Μνημόνιο που υπεγράφη τον Ιούνιο του περασμένου έτους μεταξύ της Εθνικής Εταιρείας Πετρελαίου της Λιβύης (NOC) και της TPAO, το οποίο ο Αμπντουλσαντέκ χαρακτήρισε ως θεμέλιο της μελλοντικής συνεργασίας. Περιγράφοντας το Μνημόνιο ως «ισχυρή δέσμευση», ο Λίβυος υπουργός ανέφερε ότι η διαδικασία υλοποίησης βρίσκεται σε εξέλιξη: «Τόσο η NOC όσο και η TPAO εργάζονται για να θέσουν σε εφαρμογή αυτό το Μνημόνιο. Αναμένουμε επίσης να υπογραφεί ένα δεύτερο Μνημόνιο για τη διεξαγωγή σεισμικών ερευνών». Φυσικό αέριο και ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια. Στο αφήγημα της λιβυοτουρκικής σύμπραξης προστίθεται και η ευρωπαϊκή διάσταση, με το φυσικό αέριο να προβάλλεται ως γέφυρα προς την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης. «Ένας από τους τομείς στους οποίους εστιάζουμε είναι τα έργα φυσικού αερίου. Αυτά τα έργα θα μπορούσαν να συμβάλουν στην εξασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης όταν έρθει η ώρα». «Η πόρτα είναι ορθάνοιχτη» για τις τουρκικές εταιρείες Ο Αμπντουλσαντέκ ολοκλήρωσε το μήνυμά του με μια σαφή πρόσκληση προς την τουρκική επιχειρηματική παρουσία, διευρύνοντας το πεδίο συνεργασίας πέρα από τα ορυκτά καύσιμα. «Η σχέση μας με τις τουρκικές εταιρείες και την Τουρκία γενικότερα είναι ιδιαίτερης φύσης. Εργαζόμαστε σε πολυάριθμες ενεργειακές πρωτοβουλίες στον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Στοχεύουμε επίσης στην ανάπτυξη έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο μέλλον. Υπάρχουν μεγάλες ευκαιρίες στη Λιβύη για τις τουρκικές εταιρείες, τόσο στην παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου όσο και στην διαμεσολάβηση των πωλήσεων. Η πόρτα είναι ορθάνοιχτη για τις τουρκικές εταιρείες να συμμετάσχουν, να αναλάβουν και να κατασκευάσουν έργα σε εγκαταστάσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου, αγωγούς και διυλιστήρια», κατέληξε.

Με νέα, αποκαλυπτικά στοιχεία να βαραίνουν τη δικογραφία για την πολύνεκρη τραγωδία στα Τρίκαλα, οι εξελίξεις γύρω από το εργοστάσιο της «Βιολάντα» είναι καταιγιστικές. Σήμερα οδηγούνται ενώπιον του εισαγγελέα οι τρεις συλληφθέντες –ο ιδιοκτήτης, ο τεχνικός ασφαλείας και ο υπεύθυνος βάρδιας– την ώρα που στο φως της δημοσιότητας έρχεται φωτογραφία-ντοκουμέντο από το σημείο διαρροής προπανίου, την οποία αποκάλυψε η ΕΡΤ. Η εικόνα αποτυπώνει τη διάτρηση στις σωληνώσεις στο υπόγειο του εργοστασίου, εκεί όπου, σύμφωνα με τις αρχές και τους πραγματογνώμονες, ξεκίνησε η αλυσιδωτή καταστροφή που στοίχισε τη ζωή σε πέντε γυναίκες. Καταθέσεις για έντονη οσμή αερίου, καταγγελίες που –όπως υποστηρίζεται– αγνοήθηκαν, και βαριές κατηγορίες για ανθρωποκτονία από αμέλεια και έκρηξη συνθέτουν το σκηνικό μιας υπόθεσης που συγκλονίζει τη χώρα και αναζητά πλέον απαντήσεις στη Δικαιοσύνη. Τι έδειξε η αυτοψία στο σημείο Συγκεκριμένα, κατά την αυτοψία στον χώρο της έκρηξης βρέθηκε διάτρηση, τρύπα στις σωληνώσεις που μετέφεραν το προπάνιο από τις δεξαμενές αποθήκευσης στους φούρνους της βιομηχανίας. Η τρύπα εντοπίστηκε στον υπόγειο χώρο που φαίνεται πως αποτέλεσε την εστία της έκρηξης. Για τον λόγο αυτό βρίσκονται αντιμέτωποι με βαριά αδικήματα ο ιδιοκτήτης ο τεχνικός ασφαλείας και ο υπεύθυνος βάρδιας του εργοστασίου που συνελήφθησαν νωρίτερα την Τρίτη. Οι συλληφθέντες βρίσκονται αντιμέτωποι με κατηγορίες για πράξεις και παραλείψεις, σχετικές με αδικήματα που αφορούν ανθρωποκτονία από αμέλεια, βαριές σωματικές βλάβες κατά συρροή, εμπρησμό και έκρηξη. Η ανακοίνωση του εργοστασίου «Βιολάντα» μετά τις συλλήψεις «Συνεργαζόμαστε με αρμόδιες αρχές» αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία «Βιολάντα» μετά τη σύλληψη του ιδιοκτήτη και ακόμα δύο στελεχών της για τη φωτιά που ξέσπασε με αποτέλεσμα το θάνατο πέντε εργαζόμενων γυναικών. «Η σύλληψη του ιδιοκτήτη της εταιρείας, υπό την ιδιότητά του ως νομίμου εκπροσώπου, και των δύο στελεχών της, πραγματοποιήθηκε βάσει της προβλεπόμενης στο νόμο διαδικασίας», αναφέρει η εταιρεία ΒΙΟΛΑΝΤΑ ΑΕ, σε απάντηση σχετικών δημοσιευμάτων. «Η εταιρεία από την πρώτη στιγμή του ατυχήματος συνεργάζεται πλήρως με τις αρμόδιες αρχές και θα εξακολουθήσει προς την κατεύθυνση αυτή, με στόχο την ταχύτερη δυνατή εξακρίβωση των αιτιών του τραγικού συμβάντος» επισημαίνεται στην ίδια ανακοίνωση. Στη δικογραφία καταθέσεις για οσμή αερίου Παράλληλα, υπάρχουν καταθέσεις εργαζομένων οι οποίοι αναφέρουν ότι μύριζε αέριο στο χώρο του εργοστασίου εδώ και μέρες, είχαν γίνει παράπονα στους υπευθύνους, αλλά δεν έγινε κάτι ως προς αυτό το θέμα, με αποτέλεσμα να φτάσουμε στην τραγωδία. Στη δικογραφία θα συμπεριληφθεί και ο έλεγχος πυρασφάλειας, που έγινε από την Πυροσβεστική στις δεξαμενές και στο χώρο του εργοστασίου. Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με πληροφορίες, δύο από τους τρεις πραγματογνώμονες που διόρισε η ΔΑΕΕ, προκειμένου να ερευνήσουν το χώρο της τραγωδίας, αποφάνθηκαν ότι η έκρηξη σαν αυτή που κατέστρεψε το εργοστάσιο της μπισκοτοβιομηχανίας μπορεί να προκληθεί μόνο από διαρροή προπανίου, ενώ και ένας από τους εργαζόμενους της βάρδιας κατέθεσε ότι πριν από την έκρηξη υπήρχε οσμή αερίου στο χώρο παραγωγής, όπου βρίσκονταν και οι φούρνοι και εκτιμάται ότι εκεί έγινε η ακαριαία ανάφλεξη που προκάλεσε την έκρηξη. Υπενθυμίζεται ότι στο προαύλιο του εργοστασίου υπήρχαν δύο μεγάλες δεξαμενές με προπάνιο, από όπου γινόταν οι εφοδιασμός με σωληνώσεις στο χώρο της παραγωγής. Άθικτες οι δεξαμενές προπανίου Η αστυνομία ερευνά αναφορές σύμφωνα με τις οποίες ότι το τελευταίο διάστημα υπήρχε οσμή γκαζιού. Ωστόσο οι δεξαμενές προπανίου που λειτουργούν τους φούρνους βρέθηκαν άθικτες. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τα πρώτα στοιχεία, δείχνουν διαρροή προπανίου στο εσωτερικό δίκτυο διανομής και από το σημείο αυτό το αέριο φαίνεται πως συγκεντρώθηκε στον υπόγειο χώρο όπου προκλήθηκε η έκρηξη. Παράλληλα, οι επιστήμονες θεωρούν πιθανό να προκλήθηκε και δεύτερη έκρηξη από τη σκόνη των αλεύρων που υπήρχαν στο χώρο. Την ίδια ώρα, «κλειδί» θεωρούνται οι καταθέσεις όσων βρίσκονταν στο εργοστάσιο τη μοιραία βάρδια. Σύμφωνα με πληροφορίες, ήδη έχει ολοκληρωθεί η κατάθεση του επικεφαλής ασφαλείας της επιχείρησης. Παράλληλα, θα καταθέσουν και όσοι εργαζόμενοι επρόκειτο να δουλέψουν εκείνη τη μοιραία νύχτα στο εργοστάσιο, αλλά δεν το έκαναν με εντολή διευθυντή, διότι είχε προηγηθεί η εκδήλωση της κοπής της βασιλόπιτας και τους άφησε για να ξεκουραστούν. Μητέρες με παιδιά στη μοιραία βάρδια Η απανθρακωμένη σορός και της πέμπτης άτυχης γυναίκας εντοπίστηκε την Τρίτη (27/01/26) το πρωί, δίπλα στις άλλες τέσσερις. Οι πέντε άτυχες γυναίκες που απανθρακώθηκαν μέσα στο εργοστάσιο, ήταν τέσσερις μητέρες και μία γιαγιά, που είχαν επιλέξει τη νυχτερινή βάρδια, έτσι ώστε να έχουν ελεύθερες τις πρωινές ώρες για τα παιδιά τους και τα εγγόνια τους. Η Αγάπη Μπουνόβα ήταν η τελευταία γυναίκα που εντοπίστηκε νεκρή το πρωί της Τρίτης. «Ήταν μια οικογένεια πολύ αγαπητή στο χωριό. Δούλευαν κάμποσα χρόνια στη Γερμανία και ήρθαν στο χωριό να φτιάξουν ένα σπίτι. Η Αγάπη 15 χρόνια δούλευε στη Βιολάντα, ήθελε έναν χρόνο να βγει στη σύνταξη και τη βρήκε το μοιραίο» είπε στην ΕΡΤ ο πρόεδρος του Μεγαλοχωρίου Τρικάλων στο οποίο ζούσε η άτυχη γυναίκα. «Ζήτησε να δουλεύει νύχτα γιατί ήθελε την ημέρα να πάει τα εγγόνια στο σχολείο. Ο γιος της και η νύφη της εργαζόταν και η κόρη της ήταν διορισμένη στη Ναύπακτο. Ο σύζυγός της είχε βουλκανιζατέρ και έφευγε και αυτός πρωί-πρωί από το σπίτι» πρόσθεσε ο κ. Τζέλης. Όταν έγινε η έκρηξη, στη βάρδια προβλέπονταν 30 άτομα. Λόγω της εκδήλωσης για την κοπή της πίτας μόλις το προηγούμενο βράδυ, ο διευθυντής μείωσε τον αριθμό των εργαζόμενων σε 12. Διαβάστε επίσης: Φονική έκρηξη στα Τρίκαλα: Βαρύτατες οι κατηγορίες στους 3 συλληφθέντες Με πληροφορίες από ΕΡΤ, CNN

Σε επίπεδο αριθμών και εκτοπίσματος, η σύγκριση φαίνεται απλή. Η Τουρκία διαθέτει το μεγαλύτερο ναυτικό στη Μεσόγειο, ενώ το Ισραήλ διατηρεί έναν σαφώς μικρότερο στόλο, προσανατολισμένο κυρίως στην παράκτια άμυνα, την προστασία ενεργειακών υποδομών και περιορισμένη προβολή ισχύος. Σε μια κλασική ναυτική αναμέτρηση, η Άγκυρα θα φαινόταν να έχει το πλεονέκτημα. Ωστόσο, στη σύγχρονη στρατηγική πραγματικότητα της Ανατολικής Μεσογείου, τα πλοία δεν λένε όλη την ιστορία.  Ο λογαριασμός  Israel Radar στο X, εξετάζει όλες τις παραμέτρους  μιας σύγκρουσης  του Τουρκικού ναυτικού με την ιστρηλινή αεροπορία.  https://t.co/7b5hKsxICf — Israel Radar (@IsraelRadar_com) January 27, 2026 Το κρίσιμο μέγεθος δεν είναι τα πλοία, αλλά ο ουρανός Ο καθοριστικός παράγοντας δεν είναι το τι επιπλέει στη θάλασσα, αλλά το ποιος ελέγχει τον εναέριο χώρο. Και εκεί η ισορροπία αλλάζει δραματικά υπέρ του Ισραήλ. Η δυσάρεστη αλήθεια για την Άγκυρα είναι ότι το τουρκικό ναυτικό, παρά το μέγεθος και τον επαγγελματισμό του, θα δυσκολευόταν να επιχειρήσει ελεύθερα υπό συνεχή πίεση από την Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία. Σε ένα σενάριο άμεσης αντιπαράθεσης, η ισραηλινή αεροπορική υπεροχή θα περιόριζε δραστικά το πού, πώς και για πόσο χρόνο θα μπορούσαν να επιχειρούν τουρκικά πολεμικά πλοία. Ναυτική ισχύς απέναντι στην αεροπορική κυριαρχία Το τουρκικό ναυτικό είναι μεγάλο, σύγχρονο και ενισχύεται από ένα φιλόδοξο πρόγραμμα ναυπήγησης. Τουρκικά ναυπηγεία παράγουν κορβέτες, φρεγάτες αεράμυνας και υποβρύχια, ενώ η Άγκυρα δεν κρύβει τις φιλοδοξίες της για περιφερειακή και «γαλάζιας θάλασσας» ισχύ. Όμως, ο σύγχρονος ναυτικός πόλεμος είναι αμείλικτος για τα πλοία επιφανείας που επιχειρούν χωρίς πλήρη αεροπορική κάλυψη. Ακόμη και τα πιο προηγμένα πολεμικά σκάφη είναι αργοί, ευδιάκριτοι στόχοι: εκπέμπουν ραντάρ, δεν μπορούν να κρυφτούν, ούτε να διασκορπιστούν εύκολα. Η επιβίωσή τους εξαρτάται λιγότερο από τα δικά τους συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας και περισσότερο από την ποιότητα της «ομπρέλας» στον ουρανό. Η δομική αδυναμία του τουρκικού στόλου Εδώ αναδεικνύεται το βασικό μειονέκτημα της Τουρκίας. Το ναυτικό της δεν είναι σχεδιασμένο για να αντέξει μια παρατεταμένη αεροπορική εκστρατεία από έναν αντίπαλο που υπερέχει σε ηλεκτρονικό πόλεμο, συλλογή πληροφοριών και ταχύτητα πλήγματος – χαρακτηριστικά στα οποία το Ισραήλ διακρίνεται. Απέναντι σε έναν ισοδύναμο στόλο, οι αριθμοί και η πολυεπίπεδη άμυνα μετρούν. Απέναντι όμως σε ανώτερη αεροπορία, οι ίδιοι αριθμοί μετατρέπονται σε μειονέκτημα. Κάθε επιπλέον πλοίο είναι ένα ακόμη ίχνος ραντάρ, ένας ακόμη στόχος υψηλής αξίας που απαιτεί προστασία. Το πραγματικό πλεονέκτημα του Ισραήλ Συχνά η ισραηλινή υπεροχή συνοψίζεται απλοϊκά στα F-35. Αυτό, όμως, υποβαθμίζει την ουσία. Η Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία δεν είναι απλώς μια συλλογή προηγμένων μαχητικών· είναι μια πλήρως ενοποιημένη αλυσίδα εντοπισμού και πλήγματος, σχεδιασμένη για ταχύτητα και ακρίβεια. Στον πυρήνα της βρίσκεται το F-35I «Adir», το οποίο λειτουργεί ως αόρατη πλατφόρμα αισθητήρων και κρούσης, ικανή να εντοπίζει και να επισημαίνει ναυτικούς στόχους χωρίς να αποκαλύπτεται στα εχθρικά ραντάρ. Τα δεδομένα αυτά μεταφέρονται σε F-15 και F-16, τα οποία φέρουν βαρύτερο οπλισμό και όπλα μακρού πλήγματος, δημιουργώντας ένα πολυδιάστατο σύστημα αεροπορικής ισχύος. Ασύμμετρη σύγκρουση ταχυτήτων Το Ισραήλ μπορεί να αποδιοργανώσει αισθητήρες και επικοινωνίες μέσω ηλεκτρονικού και κυβερνοπολέμου, να καταστείλει ναυτικές αντιαεροπορικές άμυνες και να πλήξει κρίσιμα μέσα με χειρουργική ακρίβεια, αποσύροντας ταυτόχρονα τις δυνάμεις του με ασφάλεια. Οι ναυτικές δυνάμεις, αντίθετα, είναι εκ φύσεως αργές. Δεν μπορούν να αλλάξουν θέση γρήγορα, δεν μπορούν να κρυφτούν και δεν μπορούν να αναπληρώσουν απώλειες με τον ρυθμό που μια αεροπορία μπορεί να αναγεννήσει εξόδους. Αυτή η ασυμμετρία ευνοεί απόλυτα το ισραηλινό δόγμα ταχύτατων, συμπιεσμένων χρονικά επιχειρήσεων. Το κενό της stealth τεχνολογίας Σημαντικό ρόλο παίζει και το τεχνολογικό χάσμα. Η Τουρκία δεν συμμετέχει στο πρόγραμμα F-35 και δεν διαθέτει μαχητικό stealth ικανό να ανταγωνιστεί την ισραηλινή δυνατότητα διείσδυσης. Η άμυνα στόλου δεν εξαρτάται μόνο από πυραύλους πλοίων, αλλά από το πόσο μακριά μπορείς να «σπρώξεις» τη γραμμή εμπλοκής. Χωρίς stealth αεροσκάφη, η Τουρκία θα δυσκολευόταν να αμφισβητήσει την ισραηλινή παρουσία κοντά σε ζώνη ναυτικών επιχειρήσεων ή να προστατεύσει τα πλοία της από έγκαιρο εντοπισμό. Ακόμη και με ισχυρή αεροπορική συνοδεία, ο συσχετισμός θα παρέμενε δυσμενής. Η επίγνωση της Άγκυρας Η ανισορροπία αυτή εξηγεί γιατί η Τουρκία, παρά τη ρητορική και τη στρατιωτική της αυτοπεποίθηση, έχει αποφύγει έως σήμερα άμεσες συγκρούσεις με το Ισραήλ. Η ναυτική ισχύς είναι ορατό πολιτικό εργαλείο, αλλά δύσκολα αποκλιμακώνεται. Η αεροπορική ισχύς, αντίθετα, είναι ευέλικτη και κλιμακούμενη. Το Ισραήλ το γνωρίζει και τη χρησιμοποιεί ως μέσο αποτροπής χωρίς να εγκλωβίζεται σε ναυτικές αντιπαραθέσεις. Από τουρκικής πλευράς, κάθε απόπειρα ναυτικής πίεσης θα συναντούσε έναν αντίπαλο που μπορεί να κλιμακώσει ταχύτερα και να πλήξει σφοδρότερα. Το στρατηγικό συμπέρασμα Μπορεί το τουρκικό ναυτικό να υπερισχύσει του ισραηλινού σε καθαρά ναυτικούς όρους; Ναι. Μπορεί όμως να επιχειρήσει ελεύθερα υπό συνεχή ισραηλινή αεροπορική πίεση; Σχεδόν σίγουρα όχι. Στον σύγχρονο πόλεμο, το μέγεθος του στόλου δεν καθορίζει την έκβαση. Η αεροπορική κυριαρχία την καθορίζει. Και σε αυτό το πεδίο, το Ισραήλ διατηρεί σαφές πλεονέκτημα. Στη σύγκριση Ισραήλ–Τουρκίας, το μέγεθος μετρά. Αλλά η αεροπορική ισχύς κυβερνά.Διαβάστε επίσης:  Νετανιάχου προς Ιράν: Το Ισραήλ είναι έτοιμο για απάντηση που δεν έχει ξαναδεί  

Συμπληρώνονται φέτος 30 χρόνια από την μέρα που η Ελλάδα ήταν έτοιμη να μπεί σε πόλεμο με την Τουρκία. Αφορμή ήταν αμφισβήτηση της ελληνικής κυριαρχίας στις βραχονησίδες Ίμια. Η ελληνοτουρκική κρίση άρχισε να εκδηλώνεται ήδη από τον Δεκέμβριο του 1995, όταν το τουρκικό φορτηγό πλοίο «Φιγκέν Ακάτ» προσέγγιζε τα ύδατα κοντά στην Ανατολική Ίμια και εξέπεμπε σήμα κινδύνου. Ο πλοίαρχός του αρνείται βοήθεια από το Ελληνικό Λιμενικό, υποστηρίζοντας ότι βρισκόταν σε τουρκική περιοχή και ότι οι μόνες αρμόδιες είναι οι αρχές της χώρας του. Λίγες μέρες αργότερα στις 29 Δεκεμβρίου 1995, το Τουρκικό Υπουργείο Εξωτερικών εκμεταλλεύεται την κατάσταση και επιδίδει ρηματική διακοίνωση στο αντίστοιχο ελληνικό, στην οποία αναφέρεται ότι «οι βραχονησίδες  Ίμια είναι καταχωρισμένες στο κτηματολόγιο Μουγκλά του νομού Μπουντρούμ (Αλικαρνασσού) και ανήκουν στην Τουρκία». Εν τω μεταξύ, στις 15 Ιανουάριου 1996 παραιτείται ο πρωθυπουργός Ανδρέας Παπανδρέου, ο οποίος νοσηλευόταν στο «Ωνάσειο». Ενώ η κρίση των Ιμίων βρίσκονταν σε εξέλιξη, αναλαμβάνει Πρωθυπουργός ο Σημίτης, με Υπουργούς Εξωτερικών τον Θ. Πάγκαλο και Εθνικής Άμυνας τον Γεράσιμο Αρσένη.  Η ένταση αρχίζει να κορυφώνεται στις 27 Ιανουαρίου 1996, όταν Τούρκοι δημοσιογράφοι της «Χουριέτ» μετέβησαν με ελικόπτερο από τη Σμύρνη στη Μεγάλη Ίμια και υπέστειλαν την ελληνική σημαία και στην θέση της ύψωσαν την τουρκική. Η όλη επιχείρηση βιντεοσκοπείται και προβάλλεται από το τηλεοπτικό κανάλι της Χουριέτ. Πώς είδε ο κυπριακός τύπος την αρχή της κρίσης Το επεισόδιο αναδείχθηκε έντονα από τον κυπριακό τύπο. Δημοσιεύματα της εποχής έκαναν λόγο για τελεσίγραφο από μεριάς Τουρκίας, στο οποίο αμφισβητήθηκε έντονα η ελληνική κυριαρχία των νησιών, με Τούρκους προβοκάτορες να υποστέλλουν την ελληνική σημαία, υψώνοντας την τουρκική.    Δημοσίευμα στο πρωτοσέλιδο της Σημερινής στις 29 Ιανουαρίου    Δημοσίευμα στο πρωτοσέλιδο της εφημερίδας «Χαραυγή»     Δημοσίευμα του Χαράλαμπου Χαραλαμπίδη στην εφημερίδα «η Σημερίνη»   Δείτε βίντεο από τον ΣΚΑΙ - Αναμεταδώθηκαν από την τηλεόραση ΣΙΓΜΑ: Πηγή: Σαν σήμερα 

Με αιχμή τις εξελίξεις στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, ο απόστρατος αξιωματικός, βουλευτής και αντιπρόεδρος του CHP αρμόδιος για θέματα άμυνας, Γιανκί Μπαγτζίογλου, επανέρχεται με δημόσια παρέμβαση που αμφισβητεί ευθέως τις πρόσφατες αποφάσεις της κυβέρνησης Ερντογάν για πωλήσεις πολεμικών πλοίων, που είχαν σχεδιαστεί για τις ανάγκες του τουρκικού πολεμικού ναυτικού, σε μία συγκυρία μάλιστα που οι ‘γείτονες’ χώρες, όπως η Ελλάδα, εξοπλίζονται με σύγχρονες φρεγάτες. «Σε μια περίοδο όπου οι στρατιωτικοί και γεωπολιτικοί κίνδυνοι στην περιοχή του Αιγαίου και της ανατολικής Μεσογείου αυξάνονται και ο στόλος βρίσκεται υπό πίεση λόγω του αριθμού των πλατφορμών και της γήρανσης των πλοίων, η πώληση των κύριων πολεμικών πλοίων χωρίς να έχουν επιτευχθεί οι στρατιωτικοί στόχοι δεν είναι αποδεκτή από την άποψη της εθνικής ασφάλειας», γράφει σε ανάρτησή του στο Χ. Πλοία σχεδιασμένα για πόλεμο, όχι για εξαγωγή Ο Μπαγτζίογλου θέτει το ερώτημα της στρατιωτικής λογικής πίσω από τις αποφάσεις αυτές. Όπως σημειώνει, «η αμυντική βιομηχανία δεν είναι ένας τομέας που μπορεί να αξιολογηθεί μόνο με βάση το εμπορικό κέρδος!!». Υπενθυμίζει ότι πλοία, όπως το ανοικτής θαλάσσης τύπου Ακχισάρ, που παρήχθη για το τουρκικό πολεμικό ναυτικό, πωλήθηκαν στη Ρουμανία, παρά τις προειδοποιήσεις, ενώ συζητείται και η πώληση δύο φρεγατών (TCG Σμύρνη, TCG Ιτσέλ). Υπαινιγμοί... Μπελαρά Η αναφορά στη συνέχεια του Μπαγτζίογλου σε «απειλές που δεν έχουν αλλάξει» και σε «κινδύνους που αυξάνονται στα γύρω μας ύδατα» δύσκολα διαβάζεται αποκομμένα από τις πρόσφατες ελληνικές εξοπλιστικές επιλογές. Σε ένα σκηνικό όπου, όπως σημειώνει, η Αθήνα προχώρησε στην αγορά φρεγάτας από τη Γαλλία και «οι πολιτικοί της έχουν σκληρύνει ακόμα και τη ρητορική τους», η παραχώρηση δύο φρεγατών που κατασκευάστηκαν για εθνικούς σκοπούς χαρακτηρίζεται «μεγάλη αντίφαση». Όπως υπογραμμίζει, ο σχεδιασμός των συγκεκριμένων πλοίων βασίστηκε σε πολυετή, αναλυτική και επιστημονική μελέτη: αξιολόγηση απειλών, επιχειρησιακές ανάγκες, προβλέψεις προσωπικού και αντικατάσταση γερασμένων πλατφορμών. Με αυτά τα δεδομένα, ο Μπαγτζίογλου διερωτάται ποια στρατιωτική λογική δικαιολογεί την εκποίησή τους; Προτεραιότητες υπό αμφισβήτηση Ιδιαίτερα αιχμηρός εμφανίζεται στο ζήτημα της ιεράρχησης. Σε ένα περιβάλλον όπου κύρια πολεμικά πλοία παραχωρούνται με το επιχείρημα ότι «δεν υπάρχει επείγουσα ανάγκη», ο Μπαγτζίογλου βλέπει αντίφαση στη διάθεση πόρων προς ακριβά αεροπλανοφόρα. Για τον ίδιο, αυτό συνιστά προβληματικό προγραμματισμό σε μια περίοδο αυξημένων κινδύνων. Εθνική ασφάλεια έναντι οικονομικού οφέλους Ο Μπαγτζίογλου αναγνωρίζει ότι οι εξαγωγές της αμυντικής βιομηχανίας ενισχύουν την οικονομική ισχύ και την επιρροή της Τουρκίας. Θέτει, όμως, σαφή όρο: να προηγείται η πλήρης κάλυψη των αναγκών των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων ή, τουλάχιστον, να μην υπονομεύονται αυτές οι ανάγκες. Η προειδοποίησή του είναι απόλυτη: «τα πλοία που προορίζονται για το τουρκικό πολεμικό ναυτικό δεν είναι εμπορικά προϊόντα, αλλά βασικά στοιχεία εθνικής ασφάλειας. Η επιχειρησιακή μας αποτελεσματικότητα και η αποτρεπτική μας ισχύς δεν μπορούν να θυσιαστούν ενώπιον βραχυπρόθεσμων οικονομικών λογικών». Διαβάστε επίσης: Η Λιβύη χαρίζει «οικόπεδα» στην Τουρκία – Χτίζουν ενεργειακή σύμπραξη

«Монако» примет «Ювентус» в 8-м туре Лиги чемпионов.

Капитан «Вашингтона» Александр Овечкин стал автором единственной шайбы своей команды в матче регулярного чемпионата НХЛ с «Сиэтлом» (1:5).

Stanje na putevima u BiH: Saobraća se uz dobru vidljivost - Na području zapadne Bosne, kao i na širem području Tomislavgrada i Glamoča poteškoće vozačima mogu pričinjavati povremeno jaki udari vjetra

Video / Incident na tribini: Muškarac napao zastupnicu i poprskao je nepoznatom supstancom - O moj Bože, poprskao ju je nečim. Smrdi strašno

Заполненность газовых хранилищ в Германии опустилась ниже критической отметки и продолжает снижаться.

В Кургане ликвидировали ГУП «Вторпереработка», принадлежащее правительству региона. Компания была создана более 21 года назад еще при бывшем губернаторе Олеге Богомолове. Об этом сообщается на Едином федеральном реестре юридически значимых сведений.

Отказ Европейского союза от российской нефти за последние четыре года привёл к дополнительным финансовым затратам в размере почти 300 миллиардов евро.

С 1 марта 2026 года в России меняются правила учета алиментов при назначении единого пособия.

Стоимость фьючерса на золото впервые в истории превысила 5,2 тысячи доллара.

여성은 ‘생식기가 큰’ 남성을 선호한다는 속설이 과학적으로 일정 부분 근거가 있다는 실험적 증거가 제시됐다. 또 하나 중요한 발견은 남성 역시 동성의 생식기 크기에 민감하게 반응한다는 사실이다.진화생물학자, 생명과학자, 심리과학자 등이 공동 연구해 내놓은 핵심 결과는 ‘남성의 생식기가 클수록 여성은 더 매력적이라고 평가했고, 남성은 더 위협적인 경쟁자로 인식했다’라는 것이다.남성 생식기의 가장 중요한 기능은 정자 전달이다. 하지만 인간의 생식기는 비슷한 덩치의 유인원과 비교해 훨씬 더 크다. 연구진은 이 수수께끼를 푸는 작업에 들어갔다.연구진은 800명의 참가자(여성 200명·남성 600명)에게 해부학적으로 정확하게 구현한 3차원(3D) 컴퓨터 생성 남성 이미지 343개를 보여줬다. 실물 크기의 이미지들은 키, 어깨-엉덩이 비율(체형), 그리고 성기 크기가 다양하도록 구성했다.결과는 비교적 일관됐다.여성은 키가 크고, 어깨가 넓으며(V자형 몸통), 생식기가 큰 남성을 더

송언석 국민의힘 원내대표는 28일 정부가 주한미국대사대리의 ‘한미 무역합의 이행 촉구 서한’ 공개를 거부한 데 대해 “국민이 알면 안 될 무슨 비밀이라도 들어있나”라며 “공개하면 정부의 치명적 무능이 드러날 내용이 있는 것은 아닌가”라고 했다.송 원내대표는 이날 페이스북에 “외교부는 지난 1월 13일 (합의 이행 촉구) 서한을 접수했고, 다음날 대통령실과 국무총리실에 모두 보고했다. 그럼에도 정부는 손을 놓고 있다가 관세 폭탄을 맞은 것”이라며 이같이 주장했다.송 원내대표는 “이같은 사실을 국회는 전혀 모르고 있었다”라며 “그래서 서한을 제출하라고 요구했지만 외교부는 서한 공개를 거부하고 있다”고 했다. 또 “김민석 총리는 이 서한의 존재와 내용을 인지한 상태에서 미국으로 떠났다. 그 결과는 무엇이었나”라며 “트럼프 대통령은 한국에 관세 25% 인상을 발표했다”고 했다. 이어 “그런데 김 총리는 귀국 직후 ‘한미 관계 강화’, ‘핫라인 구축’ 낯뜨거운 자화자찬을 늘어놓았다”라

동아일보 정치 라이브 ＜정치를 부탁해＞- 일시: 월·수요일 오전 10~11시- 토크: 김종혁 전 국민의힘 최고위원, 박원석 전 정의당 의원- 진행·연출: 조동주 김선우- 동아일보 유튜브 : www.youtube.com/@donga-ilbo 국민의힘 김종혁 전 최고위원이 당원과 당 지도부를 비방했다는 이유로 당 중앙윤리위원회가 ‘탈당 권유’ 처분을 의결한 데 대해 “예상은 했다”며 “그냥 쓴웃음만 나오더라”고 했다.김 전 최고위원은 28일 동아일보 유튜브 ‘정치를 부탁해’에서 국민의힘 윤민우 윤리위원장에 대해 “사실상 이분은 비상계엄을 긍정하고, 부정 선거를 옹호하는 분”이라며 “우리끼리는 (윤리위의 탈당 권유 결정을) 예상했다”고 했다.김 전 최고위원은 이달 14일 새벽 윤리위가 당원 게시판 사건과 관련해 한 전 대표 제명을 의결한 것을 언급하며 “이분들은 상식적이고 합리적인 판단을 하는 사람들이 아니구나”라고 말했다.그러면서 김 전 최고위원은 “그렇다면 아마 나에 대해서도 더 심한

Waterkant Het directoraat e-Government heeft dinsdag 27 januari 2026 alarm geslagen na meerdere gerichte vernielingen aan het Safe City-cameranetwerk in Suriname. Op verschillende strategische locaties zijn distributiekabels doorgesneden, waardoor delen van het cameratoezicht tijdelijk zijn uitgevallen. Directeur Llydion Dalfour spreekt zijn ernstige bezorgdheid uit en roept de samenleving op extra waakzaam te zijn. De eerste melding […] Het bericht e-Government waarschuwt: Safe City-cameratoezicht doelbewust uitgeschakeld na reeks kabelbreuken verscheen eerst op Waterkant.

Ювентус обратил внимание на бывшего лидера Милана, предлагая африканцу трехлетний контракт.

Действующий чемпион Янник Синнер сыграет с Беном Шелтоном в четвертьфинале Australian Open.

«Оклахома» справилась с «Новым Орлеаном».

Капитан «Вашингтона» Александр Овечкин забросил шайбу в матче регулярного чемпионата НХЛ с «Сиэтлом» (1:5).

В регулярном чемпионате НХЛ «Торонто» проиграл «Баффало» (4:7), «Флорида» уступила «Юте» (3:4), «Монреаль» одолел «Вегас» (3:2 ОТ), «Миннесота» обыграла «Чикаго» (4:3 Б), «Сиэтл» победил «Вашингтон» (5:1).

Разыгрывающий «Бруклина» Егор Демин повторил рекордную для новичков НБА серию, когда реализует хотя бы один 3-очковый (33) за игру.

Министерство образования и науки не поддерживает идею обязать школы разрешать ученикам пересдавать работы, за которые были поставлены четверки и тройки, однако при желании школы и учителя могут предоставлять ученикам такую возможность.

Израиль не позволит создать палестинское государство в секторе Газа, а восстановление региона не начнется до демилитаризации и полного разоружения радикального исламистского движения ХАМАС.

Под окнами Нарвской больницы накануне прошел необычный уличный перформанс в поддержку одного из пациентов.

Germania își intensifică pregătirile militare în perspectiva unui posibil atac al Rusiei asupra NATO în următorii doi-trei ani, avertizează unul dintre cei mai înalți comandanți ai armatei germane.

Publicația Politico face un clasament al orașelor care și-au depus candidatura pentru a găzdui noua agenție vamală la nivelul Uniunii Europene. Profesoara Gabriela Ciot explică de ce candidatura Bucureștiului are mai multe șanse decât îi dau jurnaliștii de la Bruxelles.

Un incendiu puternic a izbucnit în noapte de marți la acoperișul hotelului Grandes Alpes, din stațiunea franceză Courchevel 1850, a anunțat prefectura Savoie. 83 de persoane au fost evacuate.

Premierul Slovaciei, Robert Fico, le-a spus liderilor Uniunii Europene că a fost „șocat” de starea mentală a președintelui Donald Trump, potrivit unor diplomați europeni citați de Politico.

Un tren de pasageri pe ruta Barvinkove–Lviv–Chop a fost atacat de drone rusești în regiunea Harkov, provocând moartea a cinci persoane și rănind alte zeci, potrivit autorităților locale. La momentul atacului, în tren se aflau peste 200 de pasageri.