Household deposits at credit institutions reached VND11.07 quadrillion (US$424.57 billion) at the end of June, up 7.1 percent from the end of 2025, according to the State Bank of Vietnam (SBV).

Ho Chi Minh City aims to resolve major environmental hotspots by 2030 and build a clean and healthy living environment by 2045, while moving toward net-zero emissions through stronger pollution control, green development, climate adaptation, and expanded urban green spaces.

People seriously injured in road traffic accidents could receive up to VND100 million (US$3,840) per person per case under a new assistance policy, which will take effect on September 1.

Обнаруженные брикеты с контрабандой были промаркированы наклейками с изображением норвежского футболиста.

Украинская теннисистка приостанавливает выступления на турнире категории WTA 1000 в Цинциннати уже после первого матча.

국제유가와 원-달러 환율이 나란히 하락하면서 수입물가가 두 달 연속으로 전월 대비 내림세를 보였다. 한국 경제의 대외 구매력을 보여주는 지표는 사상 최대 폭으로 개선됐다.14일 한국은행이 발표한 7월 수출입물가지수 및 무역지수에 따르면 지난달 수입물가는 전월보다 1.0% 하락하며 6월(ㅡ4.2%)에 이어 2개월 연속으로 떨어졌다. 하지만 지난해 같은 달과 비교하면 18.7% 높은 수준으로 수입물가 부담이 여전히 큰 상황이다.수입물가를 떨어뜨린 주된 요인은 국제유가와 원-달러 환율이었다. 한국이 주로 수입하는 두바이유의 배럴당 평균 가격은 6월 79.45달러에서 지난달 76.75달러로 3.4% 낮아졌다. 같은 기간 원-달러 환율도 1527.30원에서 1497.43원으로 2.0% 떨어졌다. 이에 따라 석탄·석유 제품, 1차 금속제품 등의 중간재 가격이 한 달 새 2.2% 내렸다. 다만 원재료는 천연가스 값이 상승하며 전월 대비 0.8% 올랐다.이흥후 한은 물가통계팀장은 “중간재나

테크 브랜드 CMF 바이 낫싱(CMF by Nothing)이 오픈이어 이어폰 ‘CMF Clip Pro’를 출시했다고 14일 밝혔다.이번 신제품은 오픈이어 이어폰의 한계로 지적되던 착용감과 음질의 균형을 개선한 제품이라고 회사 측은 설명했다.우선 귀에 가해지는 압력을 분산하는 ‘3포인트 클립’ 디자인을 채택해 장시간 착용 시 불편함을 줄였다. 탄성 티타늄 와이어 코어를 적용한 ‘C-브리지’가 다양한 귀 모양에 맞춰 유연하게 밀착되며, 한쪽당 무게가 5.9g에 불과해 출퇴근이나 격렬한 운동 시에도 부담이 적다는 설명이다.조작 편의성도 갖췄다. 충전 케이스에 CMF의 시그니처인 ‘스마트 다이얼’을 적용해 스마트폰을 꺼내지 않고도 볼륨 조절, 음악 재생, 통화, 페어링 등을 제어할 수 있다. 이어버드 본체에도 물리 컨트롤이 적용됐다. 색상은 다크 그레이·라이트 그레이·코랄 3가지로, CMF 특유의 감각적인 디자인을 완성했다.음질 부문에서는 10.8mm 듀얼 마그넷 다이내믹 드라이버와

삼성전자가 글로벌 최고 수준의 인공지능(AI) 전문가들 전격 영입하면서 반도체 사업의 인공지능 전환(AX)에 속도를 내고 있다. 딥러닝과 비전 AI 분야의 권위자인 한보형 서울대 교수와 글로벌 빅테크 메타 출신의 데이터 엔지니어링 전문가 한태린 상무를 디바이스솔루션(DS)부문 AX/PI센터에 각각 영입했다고 14일 밝혔다.이번에 펠로우로 합류한 한 교수는 서울대 컴퓨터공학 학·석사 출신이다. 미국 메릴랜드대에서 컴퓨터과학 박사 학위를 취득한 뒤 포스텍 조교수와 부교수를 거쳐 2018년부터 서울대 공과대학 교수로 재직 중인 국내를 대표하는 AI 석학이다. 특히 올해 한국과학기술한림원 정회원으로 선정되면서 연구 역량을 인정받았다. 한 펠로우는 앞으로 합류하게 될 DS부문에서 삼성전자 반도체 연구개발(R&D)에 특화된 맞춤형 AI 모델 개발을 진두지휘할 예정이다.함께 영입된 한 상무는 실리콘밸리에서 잔뼈가 굵은 데이터 전문가다. 서울대 기계항공우주공학 학사와 미국 매사추세츠공대(MIT)

В ночь на пятницу, 14 августа, истребители стран-союзников успешно сбили залетевший в латвийское воздушное пространство беспилотник, сообщили Национальные вооруженные силы (НВС) в социальной сети X. Как сообщает LSM, дрон был сбит в Балвском крае.

Хакерская группировка Cl0p, использующая уязвимости программного обеспечения для одновременных атак на множество целей, заявила о краже больших объемов данных почти у 50 компаний по всему миру. В числе этих компаний - нидерландская Philips, британская Shell, американские Fiserv и General Electric, сообщило в ночь на пятницу, 14 августа, агентство Reuters.

В пятницу в 4:00 утра в ряде регионов Латвии было объявлено предупреждение об угрозе с воздуха. Паломники в Аглоне также получили это оповещение и спустились в подвал католической гимназии, сообщает LSM.

С 22:00 пятницы и по 16 августа (включительно) будут проводиться плановые технические работы по модернизации системы «электронного адреса» (e-adrese). По сообщению Государственного агентства цифрового развития (VDAA), в этот период функционал e-adrese будет недоступен.

В России на фоне нестабильной ситуации с поставками топлива вырос спрос на зарядные станции для электромобилей. Продажи персональных устройств увеличились примерно в два раза, а интерес к общественным зарядкам вырос на 15−20%. Об этом «Известиям» сообщили в Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций.

Во второй половине 2026 года на российском рынке появится множество новинок от российских и китайских автопроизводителей. Так, в Москве состоялась презентация двух кроссоверов нового бренда Tenet Plus, новой моделью пополнится линейка бренда Wey. Уже объявлено о начале продаж полноприводного кроссовера Jeland J6 с бывшего завода GM в Шушарах, а на «АвтоВАЗе» стартовал выпуск модернизированной Lada Niva Legend. На подходе кроссовер Lada Azimut и обновленные внедорожники УАЗ. Об этих и других новинках — в материале «Газеты.Ru».

【更多內容 請見影片】 訂閱【自由追新聞】 全新的視界！新聞話題不漏接，快訂閱YouTube 【自由追新聞】，記得開啟小鈴鐺哦！…

美國與南韓將在17日至27日舉行「乙支自由護盾」大型聯合軍事演習，演練內容包括因應無人機、GPS干擾和網路攻擊，以適應北韓不斷發展的作戰能力。北韓官媒《朝中社》今（14）日發表...…

澳洲運輸安全局今（14）日表示，正在調查雪梨機場在不到2週內發生3起險些相撞事故的原因，其中2起發生在同一天。 根據《法新社》報導，2架澳洲航空飛機7月27日在雪梨機場獲...…

Two Russian athletes won medals on the first day of the European Gymnastics Championship in Croatia Read Full Article at RT.com

Vilniaus merui Valdui Benkunskui teigiant, kad sostinei reikalingi didesni atliekų deginimo pajėgumai, Vilniaus ir Kauno kogeneracines jėgaines iš dalies valdanti valstybinė „Ignitis grupė“ teigia neturinti planų investuoti į naują jėgainę.

Advokati Tajlera Robinsona (23) iz Jute, kome se sudi za ubistvo američkog intelektualca i konzervativnog aktiviste Čarlija Kirka, tokom sudskog postupka su saopštili da on ne bi trebalo da se suoči sa smrtnom kaznom, jer je pogodio «metu koju je nameravao» i nije ugrozio živote drugih ljudi.

Zbog požara koji nekontrolisano besni u turističkom letovalištu Siviri na grčkom poluostrvu Kasandra na Halkidikiju morskim putem je u četvrtak evakuisana 481 osoba, a vatra se proširila preko poljoprivrednog i šumskog zemljišta, približila kućama i izazvala materijalnu štetu, saopštila je grčka Obalska straža.

Ekipe Sektora ekologije i unapređenja životne sredine vršiće danas suzbijanje odraslih jedinki komaraca na javnim površinama na teritoriji Beograda, uređajima sa zemlje i vode od 3.30 do 7 časova, saopštilo je JKP «Gradska čistoća» Beograd.

Veliki požar u Hrvatskoj koji je u četvrtak uveče buknuo u Lokvi Rogoznici proširio se tokom noći prema Omišu, zahvatio područja iznad samog grada i došao nadomak centra grada.

Borbeni avioni NATO-a oborili su jutros bespilotnu letelicu koja je ušla u vazdušni prostor Letonije, u regionu Balvi na istoku zemlje, saopštile su Letonske nacionalne oružane snage (NBS).

Είκοσι ένα χρόνια συμπληρώνονται σήμερα από την αεροπορική τραγωδία της «Ήλιος», όταν η πτήση HCY 522, που είχε αναχωρήσει από τη Λάρνακα με προορισμό την Πράγα και ενδιάμεσο σταθμό την Αθήνα, συνετρίβη στο Γραμματικό Αττικής, στοιχίζοντας τη ζωή σε 121 ανθρώπους. Συγγενείς θυμάτων μιλούν στο ΚΥΠΕ για τις πρώτες ώρες αγωνίας, την απώλεια, την απόδοση ευθυνών και όσα παραμένουν ζωντανά στη μνήμη τους. Η Χριστιάνα Τσιοπανή έχασε πέντε μέλη της οικογένειάς της, τον θείο της, αδελφό της μητέρας της, Κυριάκο (Κολοκάση) Κυπριανού, 48 ετών, τη θεία της Αναστασία, 43 ετών, και τα τρία παιδιά τους, Στέλλα 14 ετών, Χρίστια 12 και Χριστόδουλο 6 ετών. Η πενταμελής οικογένεια από το Δάλι ταξίδευε για διακοπές στο Πόρτο Χέλι μέσω Αθήνας. Ο θείος, η θεία και τα τρία ξαδέλφια της έμεναν δίπλα από το σπίτι της οικογένειάς της. «Μεγαλώσαμε μαζί, ήταν σαν δεύτεροι γονείς μας και τα παιδιά σαν αδέλφια μας», αναφέρει. Διαβάστε επίσης: Τραγωδία Ήλιος: 21 χρόνια από τη μέρα που στιγμάτισε ολόκληρη την Κύπρο Η Ραφαέλλα Σάββα, η οποία τότε ήταν περίπου 12 ετών, έχασε τον παππού και τη γιαγιά της, Κλεόπα Νικολάου, 66 ετών, και Γιαννούλα Νεοφύτου, 55 ετών, από την Κοκκινοτριμιθιά. Οι δύο ταξίδευαν με τελικό προορισμό την Πράγα για τις καλοκαιρινές τους διακοπές. «Μέσα σε μια στιγμή χάσαμε δύο ανθρώπους που ήταν μέρος της ζωής μας», λέει. Στο Boeing 737 επέβαιναν 115 επιβάτες και εξαμελές πλήρωμα. Η κ. Τσιοπανή θυμάται έντονα τη στιγμή που είδαν στην τηλεόραση την είδηση ότι υπήρχε «ακυβέρνητο αεροπλάνο» της «Ήλιος». «Αμέσως μας έπιασε η ανησυχία και αρχίσαμε να παίρνουμε τηλέφωνο στα κινητά τους. Χτυπούσαν αλλά δεν απαντούσαν», αναφέρει στο ΚΥΠΕ. Την ίδια αγωνία θυμάται και η Ραφαέλλα Σάββα. «Στην αρχή υπήρχε κυρίως η αγωνία και η αναμονή για να μάθουμε αν πράγματι ήταν αυτή η πτήση στην οποία βρίσκονταν ο παππούς και η γιαγιά μου», αναφέρει. Η οικογένειά της είχε συγκεντρωθεί στο σπίτι και παρακολουθούσε συνεχώς τις ειδήσεις, περιμένοντας να δημοσιοποιηθούν τα ονόματα των επιβατών. Στις 10:15, το αεροσκάφος εισήλθε στο FIR Αθηνών χωρίς επικοινωνία με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας. Στις 11:05 απογειώθηκαν από τη Νέα Αγχίαλο δύο μαχητικά F-16, τα οποία απέκτησαν οπτική επαφή με το Boeing στις 11:18. Διαπιστώθηκε ότι ο συγκυβερνήτης βρισκόταν αναίσθητος, ο κυβερνήτης δεν ήταν στη θέση του, ενώ στην καμπίνα είχαν ενεργοποιηθεί οι μάσκες οξυγόνου. Το αεροσκάφος συνέχιζε την πορεία του με τον αυτόματο πιλότο. Ο αεροσυνοδός Ανδρέας Προδρόμου, ο οποίος διατήρησε τις αισθήσεις του περισσότερο, επιχείρησε αργότερα να πάρει τον έλεγχο του αεροσκάφους. Καθώς το αεροσκάφος συνέχιζε την πορεία του, στην Κύπρο οι οικογένειες περίμεναν απαντήσεις. Μετά την εξάντληση των καυσίμων, οι κινητήρες έπαψαν να λειτουργούν και στις 12:04 το αεροσκάφος συνετρίβη στην περιοχή του Γραμματικού Αττικής, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους και οι 121 επιβαίνοντες. Όταν έγινε γνωστή η συντριβή, η κ. Τσιοπανή και ο αδελφός της έσπευσαν στο αεροδρόμιο αναζητώντας ενημέρωση για τους συγγενείς τους. «Εκεί έφθασαν και οι άλλοι συγγενείς, ζητώντας να μάθουν τι απέγιναν οι αγαπημένοι τους. Ήταν τραγική η κατάσταση, με πολλούς γονείς να ζητούν ενημέρωση και να φωνάζουν για τα παιδιά τους», λέει. Για την οικογένεια της κ. Σάββα, η επιβεβαίωση ήρθε επίσης μέσα από την αναμονή των πρώτων ωρών. «Όταν τελικά επιβεβαιώθηκε ότι ήταν μέσα στην πτήση, ήταν ένα τεράστιο σοκ για όλη την οικογένεια και τους συγγενείς μας», αναφέρει. Ακολούθησε και για τις δύο οικογένειες η δύσκολη διαδικασία της αναγνώρισης και της ταυτοποίησης. Η μητέρα της κ. Τσιοπανή, ο αδελφός της και άλλος θείος της μετέβησαν στην Ελλάδα. «Εκεί αντίκρισαν τις πιο σκληρές εικόνες», λέει, σημειώνοντας ότι οι σοροί βρίσκονταν σε μη αναγνωρίσιμη κατάσταση και ότι ακολούθησε η διαδικασία ταυτοποίησης μέσω DNA. Η ταυτοποίηση του θείου της καθυστέρησε και, όπως θυμάται, η οικογένεια ανέμενε ώστε να μπορέσει να πραγματοποιηθεί η κηδεία. Η κ. Σάββα θυμάται επίσης έντονα εκείνη την περίοδο. «Εγώ τότε ήμουν περίπου 12 ετών και, παρόλο που δεν μπορούσα να καταλάβω πλήρως όλα όσα συνέβαιναν, θυμάμαι πολύ έντονα την αγωνία, τη στεναχώρια και το σοκ που υπήρχε μέσα στην οικογένεια», αναφέρει. Η ξαφνική απώλεια είναι εκείνο που έχει μείνει πιο έντονα στη μνήμη της από εκείνη την περίοδο. «Άλλαξε η ζωή μας. Μας άφησε μια πληγή που δεν κλείνει», λέει η κ. Τσιοπανή. Στη μνήμη της παραμένουν έντονα οι εικόνες των πρώτων ημερών και οι κηδείες. «Ο πόνος ήταν τόσο βαρύς που ράγιζαν και οι πέτρες», λέει. Αναφέρεται ιδιαίτερα στη γιαγιά τους, η οποία, παρά την απώλεια του γιου της και της οικογένειάς του, «είχε βαθιά πίστη στον Θεό και μας στήριξε και μας κράτησε να αντέξουμε». Η ελληνική Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων και Ασφάλειας Πτήσεων δημοσίευσε το πόρισμά της τον Οκτώβριο του 2006, καταγράφοντας, μεταξύ άλλων, ότι ο επιλογέας του συστήματος συμπίεσης είχε παραμείνει στη χειροκίνητη θέση και ότι το πλήρωμα δεν αναγνώρισε εγκαίρως τις σχετικές προειδοποιήσεις. Ο Ακριβός Τσολάκης, ο οποίος ως Πρόεδρος της Επιτροπής ηγήθηκε της διερεύνησης, είχε δηλώσει στο ΚΥΠΕ το 2022 ότι η αλυσίδα των γεγονότων οδήγησε σε υποξία και ανικανότητα του πληρώματος και, τελικά, στην εξάντληση των καυσίμων. Η κ. Τσιοπανή θεωρεί ότι το δυστύχημα «δεν ήταν τυχαίο γεγονός», αλλά αποτέλεσμα «μιας σειράς παραλείψεων», τις οποίες συνδέει με ευθύνες της Πολιτείας και ανεπάρκειες της εταιρείας. Εκφράζει παράπονο για τον τρόπο με τον οποίο, κατά την άποψή της, η κυπριακή κατηγορούσα αρχή χειρίστηκε και παρουσίασε τη δικαστική υπόθεση. Υποστηρίζει ότι οι κατηγορίες είχαν διατυπωθεί λανθασμένα, ότι η υπόθεση επικεντρώθηκε κυρίως στο κατά πόσο η Helios είχε προσλάβει ακατάλληλους πιλότους και ότι δεν καλύφθηκαν όλα τα ζητήματα που είχαν αναδειχθεί από την έρευνα. Κατά την ίδια, δεν αξιοποιήθηκε σωστά το πόρισμα Καλλή, το οποίο, όπως αναφέρει, έκανε λόγο για σοβαρότερες παραλείψεις της Helios και προβλήματα στην Πολιτική Αεροπορία της Κύπρου. Υποστηρίζει επίσης ότι η υπόθεση παρουσιάστηκε «τόσο αδύναμη» από την Πολιτεία, ώστε ήταν πολύ δύσκολο να υπάρξουν καταδίκες, και ότι «δεν αποδόθηκε ευθύνη σε κανέναν για τον θάνατο των 121 ανθρώπων». Η κ. Τσιοπανή αναφέρει ακόμη ότι υπήρχαν άνθρωποι που γνώριζαν προβλήματα στην εταιρεία αλλά, όπως υποστηρίζει, δεν μίλησαν από φόβο για επαγγελματικές συνέπειες. Σημειώνει επίσης ότι υπήρχαν προβλήματα λειτουργίας και εποπτείας στην εταιρεία τα οποία, κατά την άποψή της, παραβλέφθηκαν και ότι «δεν ήταν μόνο λάθη του πληρώματος». Η ίδια αναφέρεται επίσης σε πληροφορίες που, όπως λέει, υπήρχαν τότε για διευκολύνσεις στη διαδικασία αδειοδότησης του αεροσκάφους. Εκφράζει παράλληλα την ελπίδα να έχει αλλάξει, όπως λέει, η κουλτούρα που υπήρχε τότε στην Κύπρο σε σχέση με τον χειρισμό και την απόδοση ευθυνών, ιδιαίτερα σε ζητήματα ασφάλειας που μπορεί να στοιχίσουν ανθρώπινες ζωές. Στην Κύπρο πέντε στελέχη της εταιρείας παραπέμφθηκαν σε δίκη. Η διαδικασία ολοκληρώθηκε με απαλλαγή των κατηγορουμένων και ακολούθως η Γενική Εισαγγελία ανέστειλε τη δίωξη. Στην Ελλάδα τέσσερα στελέχη της εταιρείας καταδικάστηκαν. Η κ. Σάββα θεωρεί ότι έχουν δοθεί απαντήσεις για το τι συνέβη, όχι όμως και η δικαιοσύνη που ανέμεναν οι οικογένειες. «Μετά από 21 χρόνια, εξακολουθώ να πιστεύω ότι κάποια πράγματα θα μπορούσαν να είχαν γίνει διαφορετικά», λέει. Εκφράζει επίσης την άποψη ότι οι οικογένειες θα έπρεπε να είχαν τύχει μεγαλύτερης στήριξης και πληρέστερης ενημέρωσης και, κυρίως, να είχε αποδοθεί πραγματική δικαιοσύνη. Για την ίδια, παραμένουν ακόμη συναισθήματα, αλλά και ερωτήματα που δεν έχουν κλείσει ποτέ εντελώς. «Ο χρόνος βοηθά, αλλά δεν διαγράφει μια τέτοια απώλεια», αναφέρει. Θέλει, πάντως, να πιστεύει ότι αντλήθηκαν τα απαραίτητα διδάγματα. «Το σημαντικό είναι τέτοιες τραγωδίες να οδηγούν σε αλλαγές και σε μεγαλύτερη ασφάλεια, ώστε να μην επαναληφθούν λάθη που μπορούν να στοιχίσουν ανθρώπινες ζωές», σημειώνει. Για την κ. Τσιοπανή, από τις πιο τραγικές συνέπειες του δυστυχήματος ήταν ότι μικρά παιδιά έχασαν τους γονείς τους και γονείς τα παιδιά και τα εγγόνια τους. Είκοσι ένα χρόνια μετά, εκείνο που παραμένει και για τις δύο οικογένειες είναι η μνήμη των ανθρώπων που χάθηκαν. «Για εμάς, οι δικοί μας άνθρωποι συνεχίζουν να υπάρχουν μέσα στις αναμνήσεις μας», λέει η Ραφαέλλα Σάββα, προσθέτοντας ότι το μήνυμα που θα ήθελε να μείνει είναι «ότι η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η ασφάλεια πρέπει να αποτελούν πάντοτε προτεραιότητα». Για τη Χριστιάνα Τσιοπανή, οι μνήμες επιστρέφουν στις σημαντικές οικογενειακές στιγμές. «Η πληγή αυτή έμεινε χαραγμένη στη ζωή μας. Ο χρόνος δεν σβήνει τις πληγές. Η απουσία τους είναι πάντα εκεί, ακόμα και σε κάθε χαμόγελο και σε κάθε χαρά», αναφέρει. Από την τελευταία ημέρα πριν από το δυστύχημα, η κ. Τσιοπανή θυμάται ακόμη έντονα τα τρία ξαδέλφια της που χάθηκαν μαζί με τους γονείς τους: «τις φωνές τους, τα γέλια τους, τις τελευταίες αγκαλιές». «Όσα χρόνια και να περάσουν, στο μυαλό μας είναι ότι πήγαν ένα μακρινό ταξίδι και ελπίζουμε ο Θεός να μας αξιώσει να ξανασυναντηθούμε», καταλήγει. Πηγή: ΚΥΠΕ

Απειλές κατά της Ε.Ε εξαπέλυσε ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ λέγοντας ότι η Μόσχα  θα προβεί σε αντίποινα σε τυχόν κατασχέσεις πλοίων που μεταφέρουν ρωσικές εξαγωγές ενέργειας κατηγορώντας τις Βρυξέλλες για «ληστεία» και «πειρατεία» στις προσπάθειές της να επιβάλει κυρώσεις στον λεγόμενο σκιώδη στόλο. Μιλώντας στον ρωσικό κρατικό ραδιοτηλεοπτικό φορέα VGTRK, ο Λαβρόφ δήλωσε ότι η ΕΕ έχει επινοήσει τον όρο «σκιώδης στόλος» για να δικαιολογήσει ενέργειες κατά των δεξαμενόπλοιων που δεν συμμορφώνονται με τους περιορισμούς των Βρυξελλών στις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου. «Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επινοήσει εδώ και καιρό αυτήν την έννοια. Δεν εμφανίζεται σε κανένα έγγραφο», τόνισε. Ο Λαβρόφ υποστήριξε ότι τα μέτρα της ΕΕ σχεδιάστηκαν για να καταπνίξουν την ικανότητα της Ρωσίας να παράγει έσοδα στις διεθνείς αγορές και κατηγόρησε τις Βρυξέλλες ότι αντιμετωπίζουν τους δικούς της κανονισμούς σαν να αντικαθιστούν το διεθνές δίκαιο. Είπε ότι η ΕΕ έχει χορηγήσει στα κράτη μέλη της την εξουσία όχι μόνο να σταματούν και να επιθεωρούν πλοία που είναι ύποπτα για παραβίαση των κυρώσεων, αλλά και να κατάσχουν τα φορτία τους και να τα πουλήσουν, με τα έσοδα να ανακατευθύνονται ενδεχομένως στην Ουκρανία. Οι κυρώσεις τις Ε.Ε Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επεκτείνει τα τελευταία χρόνια τις κυρώσεις που στοχεύουν δεξαμενόπλοια που πιστεύεται ότι μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο κατά παράβαση του ανώτατου ορίου τιμών που επιβλήθηκε από τη Δύση, μέρος ενός ευρύτερου καθεστώτος κυρώσεων που εισήχθη μετά την ολοκληρωτική εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022. Επικαλούμενος τον πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν, ο Λαβρόφ δήλωσε ότι η Ρωσία θα απαντήσει στις κατασχέσεις «σε είδος». «Ο πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας Βλαντιμίρ Πούτιν έχει δηλώσει πολύ ξεκάθαρα και ήρεμα ότι θα απαντήσουμε σε αυτή τη ληστεία, σε αυτή την πειρατεία, σε είδος», δήλωσε ο Λαβρόφ. «Θα επιλέξουμε τους στόχους μόνοι μας». Τέλος σημείωσε ότι ότι η Ρωσία θα εξετάσει το ενδεχόμενο να στοχεύσει σκάφη που λειτουργούν προς το συμφέρον χωρών που έχουν καταστήσει επίσημη πολιτική τη «ληστεία και την πειρατεία», χωρίς να διευκρινίσει ποια πλοία ή έθνη ενδέχεται να μπουν στο στόχαστρο. Πηγή: CNN Greece  

Identificati dalla Digos gli hater, non tutti bolognesi, che si erano scatenati on line dopo il 20 luglio

Deux agents de sûreté aéroportuaire se sont improvisé dealers. Ils étaient jugés ce jeudi 13 août pour avoir importé 115 grammes d'ice depuis les États-Unis en juin dernier. Interpellés à leur retour à Tahiti, ils ont été condamnés à des peines allant de 9 à 18 mois de prison ferme.

台北富邦勇士今天宣布，老將蔡文誠將正式高掛球鞋，轉換跑道加入勇士教練團，擔任執行教練，展開全新的執教旅程，持續以豐富經驗與職業精神為球隊貢獻心力。 蔡文誠自2006年...…

守護者0：3老虎 海盜13：1馬林魚 紅人9：8白襪 水手1：0洋基 紅襪7：0藍鳥 小熊0：7國民 費城人7：1雙城 遊騎兵0：7天使 釀酒人5：4道奇…

9月開學季一起穿上制服來到大巨蛋上課囉！連續第九年舉辦的「台灣大哥大 XVIII 悍將中學」主題日在 9 月 4、5、6 日在臺北大巨蛋登場，一年一度的校草、校花選拔再度登...…

За последние два дня Департамент полиции и погранохраны Эстонии передал на погранпункте Икла латвийским коллегам 11 иностранцев, незаконно въехавших в Эстонию из Латвии. По словам мигрантов, через Эстонию они планировали попасть в другие страны Шенгенской зоны.

Пярнуские власти планируют отказаться от общественных контейнеров для упаковки, поскольку самоуправления обязаны собирать упаковочные отходы там, где они образуются. Предполагается, что вывоз упаковочных отходов непосредственно от домов подешевеет.

Во втором квартале 2026 года уровень безработицы в Эстонии составил 6,6%, уровень трудовой занятости – 68,6%, а уровень участия в рабочей силе – 73,4%. Безработица снизилась, однако заметного улучшения показателей занятости не произошло.

Tramp šalje zeta u Izrael i Egipat: Nova šansa za kraj rata u Gazi? - Dogovor se ranije smatrao mogućim iskorakom prema okončanju rata u Gazi