newsare.net
Эту историческую достопримечательность трудно не заметить, если вы ездите на машине в сторону столицы. Буквально в нескольких метрах от шоссО чем молчит древний крест на шоссе Нарва - Таллин
Эту историческую достопримечательность трудно не заметить, если вы ездите на машине в сторону столицы. Буквально в нескольких метрах от шоссе Нарва-Таллин, недалеко от деревни Кырккюла, стоит старинный крест, изготовленный из плитняка. На кресте с двух сторон имеется текст, уже плохо различимый от действия времени, на немецком и старорусском языках. Надпись, сделанная на немецком языке гласит, что «4 февраля 1590 года, при нападении русских на шведский лагерь, был убит благородный муж Василий Росладин“. В старорусском тексте, восстановленном профессором филологии Алексеем Гиппиусом, говорится : »в лета 7198 в день памяти Сидора Пелусиодского (4 февраля) был убит на этом месте раб божий Василий Володимира сын Росладин“. Сам крест имеет форму мальтийского креста. Стороной с русским текстом крест обращен на восток. Крест этот не является могильным, под ним нет захоронения. Такие кресты на Руси называли поминальными и ставились они на месте гибели человека, часто вдоль дорог. На поминальном кресте помещали имя человека, за упокоение которого просят помолиться поставившие крест. Очевидно, что этот крест был установлен родственниками погибшего Василия Росладина. Но как Росладин оказался на шведской стороне и почему сражался против своих соотечественников? Рекомендуется к просмотру: Красная Прибалтика: советские республики в годы Гражданской войны Опубликовано: Василич 22|12|2023 || Просмотров: 985 После поражения Германии в Первой мировой войне на оккупированных ей территориях бывших Прибалтийских губерний Российской империи образовался политический вакуум. Ситуацией стремились воспользоваться новообразованные национальные «буржуазные» правительства и большевики, наступавшие на запад вслед за отходящими немецкими войсками. Эстонские красные стрелки на Западном фронте весной 1919 года В современных Эстонии, Латвии и Литве борьба с Красной армией воспринимается не иначе как войны за независимость. Однако «гражданская война» — более справедливое название для этих конфликтов. Друг напротив друга, разделённые линией фронта, оказались соотечественники, поддерживавшие разное будущее для своей страны, а большевики вели войну не от лица совнаркома — существовали коммунистические Эстония, Латвия и Литва, предлагавшие альтернативу «буржуазным» правительствам. Никита Николаев рассказывает, с кем боролись большевики в бывших Прибалтийских губерниях, почему коммунистические правительства потеряли поддержку граждан и чем закончились попытки советизировать Эстонию, Латвию и Литву. Рекомендуется к просмотру: По волнам нашей памяти: история Музея детей в КадриоргеЖурнал «Огонёк» (1980 г, №27) к 40-летию Советской Прибалтики«О, Марат!» — французский революционер, «вышивший» славу эстонского трикотажа история ссср эстония Василич's блог 2 комментария ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ Кивиыли — город, выросший из посёлка, построенного у места добычи и переработки эстонского сланца Опубликовано: Василич 18|12|2023 || Просмотров: 682 Рассказом об истории появления на карте населённого пункта под названием Кивиыли, который стал одним из важных центров сланцевой промышленности страны, автор портала Tribuna.ee Дмитрий Цехановский продолжает цикл публикаций «Города Эстонии». Кивиыли входит в пятёрку важнейших городов Ида-Вирумаа. Крупнее него в этом приграничном с Россией регионе только Нарва (3-й по количеству жителей город Эстонии), Кохтла-Ярве (5), Силламяэ (10) и Йыхви (14). Сам же Кивиыли занимает 24-е место среди 47 городов Эстонии. По состоянию на начало 2023 года в нём на площади 11,81 километра было зарегистрировано 4844 жителя. Это на 285 человек меньше, чем в Тюри (23), но на 694 жителя больше, чем в Пыльтсамаа (25). Рекомендуется к просмотру: Калласте — от растущего районного центра до проблемного провинциального городаКалласте: от стоянок древних людей до титула города в 1938 годуРяпина: от нескольких домов у тракта в Средние века до эстонского города с 1993 года города история эстония Василич's блог 1 комментарий ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ История Таллинского завода «Двигатель» Опубликовано: Василич 15|12|2023 || Просмотров: 1075 История этого промышленного района началась еще в царское время. Устав акционерного общества «Двигатель» был подписан императором Николаем вторым 25 октября 1897 года и менее, чем через год в торжественной обстановке был заложен краеугольный камень. Место для строительства было выбрано весьма удачно. С одной стороны, находилась железнодорожная линия, соединяющая Ревель с Петербургом, с другой- озеро Юлемисте, с дорогой, ведущей в Тарту. На строительстве «Двигателя» трудилось тогда более 8000 человек. 9 мая 1899 года из Петербурга прибыли высокие гости, в присутствии которых и прошла торжественная церемония освещения и открытия вагоностроительного завода «Двигатель», который был построен в рекордный срок — всего за девять месяцев. Поначалу здесь производились трамваи, вагоны, железные мосты и другие металлические конструкции. Первый год работы стал довольно успешным, однако экономический кризис начала 20 века больно ударил по заводу «Двигатель». Начались сокращения как работников, так и выпускаемой продукции. От банкротства предприятие спасло начало Первой Мировой войны, добавился новый ассортимент продукции- трех и шестидюймовые снаряды и на заводе начали выпускать двигатели внутреннего сгорания типа «Орел» и «Атлант». Рекомендуется к просмотру: Электрификация РоссииБитва при РаквереНа пути к ленинскому «окну в Европу». Советско-эстонский мирный договор 1920 года. история промышленность россия эстония Василич's блог 9 комментариев ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ Связь времен читать далее Read more











